증감
1,970
구독자
0 0▲ +10 1,460,254
총 조회수
▲ +592▲ +7,123▲ +26,041 481
영상 수
0▲ +1▲ +5 3,035
영상당 평균 조회수
예상 수익 분석
💰 월 예상 수익 애드센스
약 5.8만 ~ 13.5만원
allsnsrank 예상 단가 기준
🤝 영상 1개당 예상 협찬 단가
약 1.3만 ~ 2.6만원
allsnsrank 예상 단가 기준
※ 국가·카테고리별 업계 통용 단가 범위로 계산한 추정치입니다(멤버십·슈퍼챗·프리미엄 수익 미반영). 실제 수익과 크게 다를 수 있습니다.
추이
0
최근 7일 구독자
+10
최근 30일 구독자
+7,123
최근 7일 조회수
+2.6만
최근 30일 조회수
성장 성과 분석 언제 조회수가 터졌는지 — 하루 단위 발생량
848
하루 평균 조회수 (30일)
0
하루 평균 구독 증감 (30일)
2,096
최고 기록 (09-11)
0.38
조회 1천회당 구독 전환 (30일)
막대=조회수 증가량 · 선=구독자 증감 (우측 축). 수집 시작 2026-08-18 이후 · 결측일은 하루 평균으로 보정.
다음 마일스톤
구독자 1만
최근 30일 구독자가 정체 상태라 도달 시점을 예측하기 어렵습니다.
단순 선형 추정으로, 실제와 다를 수 있습니다. 매일 갱신됩니다.
월별 성장
| 월 | 구독자(월말) | 구독 증감 | 조회수 증가 |
|---|---|---|---|
| 2026.09 (진행중) | 1,970 | +10 | +2.2만 |
통계 수집 시작(2026-08-18) 이후 데이터만 표시됩니다.
업로드 습관 최근 90일
주당 평균 1편
90일간 13편
쇼츠 비율 0%
일
월
화
수
목
금
토
요일 분포(한국시간). 가장 자주 올리는 요일이 강조됩니다.
시청자 참여율 최근 영상 20편 평균
2.76%
좋아요율 (좋아요÷조회수)
일반적으로 좋아요율 3% 이상이면 높은 편, 1% 미만이면 낮은 편으로 봅니다.
인기 영상 TOP 6
채널 분석
보랏빛철도는 구독자 1,970명을 보유한 유튜브 채널로, allsnsrank 집계 전체 36,379위(상위 78%)에 올라 있다. 카테고리별로는 라이프 카테고리에서 13,692위다.
최근 일주일간 구독자 수는 큰 변동 없이 유지되고 있다.
최근 한 달 기준 구독자 증가폭은 10명, 일평균 약 1명 수준이다. 같은 기간 누적 조회수는 2만 6천회 증가했다.
지금까지 올린 영상은 481개, 영상 한 편당 평균 조회수는 약 3,035회다. 최근 업로드 흐름을 보면 주 1회 안팎으로 새 영상을 올리고 있다.
개설 이후 쌓인 조회수는 총 146만회다. 구독자 1명당 평균 741회꼴로, 구독자 대비 시청 도달이 높은 편이다.
이 분석은 allsnsrank가 매일 수집하는 채널 통계(2026년 9월 24일 기준)를 바탕으로 자동 산출되며, 수치는 수집 시점에 따라 실제와 차이가 있을 수 있다.
최근 영상
제주 281 제주터미널~서귀포터미널
2026-09-22 · 조회수 154 · 👍 4
제주 201 서귀포터미널~제주터미널
2026-09-15 · 조회수 661 · 👍 7
제주 202, 202-3 제주터미널~서귀포등기소~서귀포터미널
2026-09-08 · 조회수 501 · 👍 9
삼화고속 인천~광주
2026-09-01 · 조회수 3,018 · 👍 21
인천1호선 검단호수공원 ~ 송도달빛축제공원
2026-08-25 · 조회수 201 · 👍 4
8호선 별내~모란
2026-08-18 · 조회수 115 · 👍 2
인천국제공항 모노레일 용유~인천국제공항
2026-08-11 · 조회수 85 · 👍 5
2호선 성수~신설동
2026-08-04 · 조회수 146 · 👍 2
KTX-이음 844 동해~서울
2026-07-28 · 조회수 204 · 👍 7
대구 급행1 매곡리 ~ 동화시설집단지구
2026-07-21 · 조회수 255 · 👍 9
대구 직행1 영남대 ~ 학정청아람
2026-07-14 · 조회수 304 · 👍 9
영천 555번 창신아파트 ~ 동대구역복합환승센터
2026-07-07 · 조회수 239 · 👍 5
비슷한 채널
채널 소개
광주광역시에 살고있는 철덕, 버덕입니다.
철도/버스의 전 구간 영상을 찍으려고 노력하고 있습니다.
구독해주시면 감사하겠습니다.