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부산교통공사 · 공공·기관·협회

다음달 대개편 예정인 부산 2호선 자세히 살펴보기

▶ 교통의빛(Gyobit) 구독 6.2만
게시 2026-07-28 · 롱폼 · 유튜브에서 보기 →
1.4만
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오늘까지 쌓인 값입니다
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(좋아요+댓글) ÷ 조회수
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평소 대비
이 채널 평소 롱폼 중앙 1.7만회

조회 추이 일별 기록 46일치

⚠️ 이 영상은 기록 시작(2026-08-26) 이전에 올라왔습니다. 맨 앞 구간이 빠져 있어 초기 확산을 못 봅니다 — 곡선이 평평하게 시작하는 것은 그때 조회가 없었다는 뜻이 아닙니다.

CPV · CPE 계산 집행 금액을 넣으면 조회당·참여당 단가가 나옵니다

—원
—원
금액은 직접 넣으셔야 합니다. 우리가 추정한 단가를 미리 채워 넣지 않습니다 — 실제 계약금은 광고주만 알고, 추정치를 계산기에 넣으면 그 숫자가 사실처럼 굳습니다.
CPV는 누적 조회수 기준이라 시간이 지날수록 낮아집니다. 캠페인끼리 비교할 때는 같은 경과일수에서 재세요.

설명란 점검 부산교통공사 연관 검색어 상위 8개 중 1개가 제목·설명란에 있습니다

✓ 부산 교통 공사 4,400 ✗ 부산 교통 공사 블라인드 70 ✗ 부산 교통 공사 통신직 40 ✗ 부산 교통 공사 필기 30 ✗ 부산 교통 공사 시험 20 ✗ 부산 교통 공사 사람인 20 ✗ 부산 교통 공사 필기 시험 10 ✗ 부산 교통 공사 2022 10
숫자는 구글 월평균 검색량입니다. ✗는 사람들이 그 말로 검색하는데 이 영상엔 없는 표현입니다 — 설명란에 한 줄 넣으면 검색으로 들어오는 길이 생깁니다. 브랜드명 자체나 일반명사는 협찬과 무관한 검색이 섞이니 제품·행사 이름 위주로 보세요. 전체 목록은 브랜드 페이지에 있습니다.

댓글 좋아요 많은 순 13개

@DBK-t5k 👍 9
양산 중앙역을 2면 3선으로 만들어 회차선을 두면 간단히 해결되는데 왜 안 만들었는지 이해가 안되네요. 추가 건설비도 거의 없었을거 같은데....
@웨이브레일엔버스tv 👍 7
인천역 같은 회차 아닌가요?
@Dawn_SORA 👍 6 · 답글 2
어째 비용절감을 위한 잘 포장한 변명같은지‥ 회차선을 신역사 앞에 두고 정차시간을 조정하면 더 줄일수도 있어보이는데 말이죠. 옆나라는 같은 방식이어도 더 촘촘합니다
@정주영tv 👍 4
2:1도 나쁘지 않음
@블라디미르-g5v 👍 3 · 답글 1
거의 2008년 개편초기때로 돌아가는군요. 그당시 양산선은 양산 남양산만 정차하고 부대양캠 증산역 통과하고 바로 호포역에 정차했죠
@Honam.Chungcheong.Beodeok 👍 3
일본에 회차선 없는곳 많아요
@신재석-i2w 👍 2
양산중앙역시운전으로인하여
@워터밤양갱 👍 2
결국에는 호포차량기지행 열차가 늘어나는군요. 1호선은 노포하고 신평 (다대선 연장전) 차량기지가 있지만 전 차량이 모두 다대포행으로 배차간격이 유연하게 운행되는데 2호선은 차량기지를 호포 중간에만 생기니까 회차가 유연하게 못하는게 아쉽긴 하네요.
@Killerish 👍 1
결론 : 양산(중앙)행이 줄어들고 호포행이 늘어난다 특히 출퇴근 시간대
@강지민-f5v 👍 1
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@KTXEMU260 👍 1
👍🏻
@주소행성별합체파이널 👍 0
초록색 계열 그 예금 동네임
@mmd1906 👍 0
적자폭을 줄이기 위해 운행편수를 줄이는 최악의 선택을 했군요. 대중교통은 배차간격이 생명인데....
긍·부정 판정은 아직 붙이지 않았습니다. 한국어 댓글은 반어와 밈이 많아 단어 사전으로 가르면 자주 틀립니다 — 제대로 하려면 별도 판정 단계가 필요합니다. 지금은 좋아요가 많은 댓글만 보여드립니다. 사람들이 실제로 공감한 반응입니다.
이 화면 읽는 법
'평소 대비'가 이 화면에서 가장 쓸모 있는 값입니다. 조회수 절대값은 채널 크기에 좌우되지만, 같은 채널의 평소 영상과 비교하면 이 협찬이 잘 나왔는지가 보입니다. 쇼츠는 쇼츠끼리, 롱폼은 롱폼끼리 비교합니다 — 섞으면 배수가 무의미해집니다.
참여율은 조회수가 커질수록 낮아지는 경향이 있습니다. 다른 영상과 비교할 때는 비슷한 조회 규모끼리 보세요.
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