KTM 890 Duke .@shadow-kr.❤️
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KTM 890 Duke 시리즈는 크게 두 가지 모델로 나뉩니다:
스탠다드 890 Duke와 고성능 890 Duke R입니다. 두 모델의 핵심 차이는 R 버전이 더 강한 출력, 더 높은 사양의 브레이크, 그리고 훨씬 공격적인 세팅이라는 점입니다.
R은 서킷 주행이나 극한의 컨트롤을 원하는 라이더를 위해 만들어졌죠.
엔진 & 출력
· 890 Duke (스탠다드): 889cc 트윈, 92 Nm 토크
· 890 Duke R: 889cc 트윈, 99 Nm 토크, 최고출력 약 121 PS
브레이크
· 스탠다드: 앞 300mm 더블 디스크 + 4피스톤 캘리퍼
· R: 앞 320mm 더블 디스크 + 고성능 Brembo Stylema 캘리퍼
서스펜션 & 조작감
· 스탠다드: WP APEX 서스펜션, 일상 라이딩에 최적화
· R: WP APEX 서스펜션, 스포티한 세팅, 시트고 (834mm) 및 지상고 상승
전자제어 & 특징
· 스탠다드: 코너링 ABS, MTC 트랙션 컨트롤, 다양한 라이딩 모드 기본 탑재 (퀵 시프터 옵션)
· R: 상동 + 트랙 모드 및 Supermoto ABS (뒷바퀴 ABS 별도 해제 가능) 기본 또는 옵션
기타 제원
· 스탠다드: 시트고 820mm, 중량 약 174-187kg
· R: 시트고 834mm, 중량 180kg
스탠다드 890 Duke와 고성능 890 Duke R입니다. 두 모델의 핵심 차이는 R 버전이 더 강한 출력, 더 높은 사양의 브레이크, 그리고 훨씬 공격적인 세팅이라는 점입니다.
R은 서킷 주행이나 극한의 컨트롤을 원하는 라이더를 위해 만들어졌죠.
엔진 & 출력
· 890 Duke (스탠다드): 889cc 트윈, 92 Nm 토크
· 890 Duke R: 889cc 트윈, 99 Nm 토크, 최고출력 약 121 PS
브레이크
· 스탠다드: 앞 300mm 더블 디스크 + 4피스톤 캘리퍼
· R: 앞 320mm 더블 디스크 + 고성능 Brembo Stylema 캘리퍼
서스펜션 & 조작감
· 스탠다드: WP APEX 서스펜션, 일상 라이딩에 최적화
· R: WP APEX 서스펜션, 스포티한 세팅, 시트고 (834mm) 및 지상고 상승
전자제어 & 특징
· 스탠다드: 코너링 ABS, MTC 트랙션 컨트롤, 다양한 라이딩 모드 기본 탑재 (퀵 시프터 옵션)
· R: 상동 + 트랙 모드 및 Supermoto ABS (뒷바퀴 ABS 별도 해제 가능) 기본 또는 옵션
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· 스탠다드: 시트고 820mm, 중량 약 174-187kg
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