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amaha MT-09 SP
야마하 MT-09 SP는 MT-09의 고성능 프리미엄 버전입니다.
특히 일반 MT-09보다 서스펜션과 브레이크가 크게 강화되어 스포츠 주행이나 와인딩을 즐기는 라이더에게 적합합니다. 2026년형은 890cc CP3 3기통 엔진을 사용합니다.

주요 제원
항목 MT-09 SP
엔진 수랭 DOHC 직렬 3기통
배기량 890cc
최고출력 119 PS / 10,000rpm
최대토크 93 Nm / 7,000rpm
변속기 6단
연료탱크 약 14L
시트고 약 825mm
차량중량 약 194kg(시장별 차이)
앞 타이어 120/70 ZR17
뒤 타이어 180/55 ZR17
연료효율 약 5.0L/100km 수준
Yamaha 공식 자료 기준으로 890cc CP3 엔진은 119PS와 93Nm를 발휘합니다.

⭐ MT-09 SP의 핵심
1. KYB 풀 조절식 프런트 포크
41mm KYB 포크에 DLC 코팅이 적용되어 있으며, 압축·신장·프리로드 등을 조절할 수 있습니다.

2. Öhlins 리어 쇼크
일반 MT-09보다 고급인 Öhlins 완전 조절식 리어 서스펜션이 들어갑니다.

3. Brembo Stylema 브레이크
앞쪽에 Brembo Stylema 모노블록 캘리퍼 + 298mm 듀얼 디스크를 사용합니다. 강한 제동뿐 아니라 브레이크 레버 감각도 뛰어난 편입니다.

4. 6축 IMU 전자제어
트랙션 컨트롤, 슬라이드 컨트롤, 리프트 컨트롤, 코너링 ABS 등을 지원합니다. SP에는 TRACK 모드도 추가됩니다.

5. CP3 3기통 엔진의 매력
MT-09 SP의 가장 큰 장점 중 하나입니다. 4기통처럼 고회전만 기다리는 엔진이 아니라 중저속에서 강한 토크가 나오면서 3기통 특유의 경쾌한 엔진음과 가속감을 느낄 수 있습니다.

성격 올라운드 스포츠·와인딩 중심
일본 야마하의 현재 가격 기준으로는 MT-09 SP가 1,441,000엔, 일반 MT-09가 1,254,000엔으로 약 18만7천 엔 차이입니다.

야마하 모터
한마디로 정리하면:
MT-09 = 재미있는 890cc 3기통 네이키드
MT-09 SP = MT-09에 레이싱급 서스펜션·브레이크를 얹은 고성능 버전
현재 타시는 BMW F900XR와 비교하면, MT-09 SP는 장거리 투어링보다는 가볍고 공격적인 와인딩·주말 라이딩에서 훨씬 재미있는 성격입니다.