부산광역시 해운대구 우동 해운대센텀호텔 티센크루프-동양 엘리베이터 | P1. 승객용 DY40L
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부산광역시 해운대구 우동 해운대센텀호텔 티센크루프-동양 엘리베이터 | P1. 승객용 DY40L
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2007년식 #티센크루프동양엘리베이터 #DY40L, DY 고속 기어리스 기종이 설치된 주요 현장 중 한 곳이면서, 2007년식에 40L 기종으로 DY 최후기형에 해당하는 현장이다. 텐키 디스플레이 및 LCD 위치표시기까지, 당대 기종에서 찾아보기 어려운 옵션들이 대거 적용된 빵빵한 현장이다. (* 키패다 디스플레이 베젤에 붙어 있는 티센동양 로고가 꽤 흥미롭다. 원래는 위치표시기도 같은 베젤이었다가 2018년경 현재와 같이 교체됐다고 한다.)
메인 홀에 총 5대가 설치되어 있으며, 영상 속 1호기를 포함하여 1~3호기와 4~5호기가 서로 마주보고 있다. 군관리는 1~3호기가 묶여 있고, 5호기가 장애인용인 관계로 4·5호기는 독립운행이다. | 영상 후반부에 잠시 등장하는 5호기는 유일하게 지하층까지 가는데, 똑같이 21층까지 뚫렸음에도 혼잡 문제가 있었는지 4층 위로는 막혀 있다. 그 덕에 210m/min이라는 속력으로 셔틀 역할만 수행하는 진풍경을 볼 수 있다.
DY 시절 특유의 우렁찬 외부 차임벨을 들을 수 있는 또 하나의 현장이다. 이곳도 마찬가지로 각 호기마다 차임벨이 안 나오거나, 도착예고↔알림 차임이 뒤집혀서 울리는 층이 꽤 있다. | 영어 안내방송은 원래 없었는데 2018년경 추가를 했다고 한다. 그러면서 안내방송 톤이 높아졌는데, 특이점으로는 2호기는 안내방송 변경에서 누락됐고, 5호기는 영어 안내방송이 추가됐는데 방송 톤은 또 그대로이다.
DY 고속 현장 중에서 나름대로 덜 오래된 현장이지만, 상태는 기대하지 않는 것이 좋다. 움직이면서 온갖 잡음과 위아래 요동침이 심하다. 방문 당시 3호기는 아예 고장나서 뻗어 있는 상태였고, 4호기는 LCD가 싹 꺼져 있어서 내부에서 층수 확인조차 불가한 모습이었다.
2007년 4월 6일식 ThyssenKrupp-동양 DY40L
2026년 7월 29일 촬영
@NONSTOP_4EVER과 함께!
* 이 영상은 조기 게시되었습니다. 정상 게시 일정은 2020년 1월 18일 촬영분입니다.
P2. TBC
메인 홀에 총 5대가 설치되어 있으며, 영상 속 1호기를 포함하여 1~3호기와 4~5호기가 서로 마주보고 있다. 군관리는 1~3호기가 묶여 있고, 5호기가 장애인용인 관계로 4·5호기는 독립운행이다. | 영상 후반부에 잠시 등장하는 5호기는 유일하게 지하층까지 가는데, 똑같이 21층까지 뚫렸음에도 혼잡 문제가 있었는지 4층 위로는 막혀 있다. 그 덕에 210m/min이라는 속력으로 셔틀 역할만 수행하는 진풍경을 볼 수 있다.
DY 시절 특유의 우렁찬 외부 차임벨을 들을 수 있는 또 하나의 현장이다. 이곳도 마찬가지로 각 호기마다 차임벨이 안 나오거나, 도착예고↔알림 차임이 뒤집혀서 울리는 층이 꽤 있다. | 영어 안내방송은 원래 없었는데 2018년경 추가를 했다고 한다. 그러면서 안내방송 톤이 높아졌는데, 특이점으로는 2호기는 안내방송 변경에서 누락됐고, 5호기는 영어 안내방송이 추가됐는데 방송 톤은 또 그대로이다.
DY 고속 현장 중에서 나름대로 덜 오래된 현장이지만, 상태는 기대하지 않는 것이 좋다. 움직이면서 온갖 잡음과 위아래 요동침이 심하다. 방문 당시 3호기는 아예 고장나서 뻗어 있는 상태였고, 4호기는 LCD가 싹 꺼져 있어서 내부에서 층수 확인조차 불가한 모습이었다.
2007년 4월 6일식 ThyssenKrupp-동양 DY40L
2026년 7월 29일 촬영
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* 이 영상은 조기 게시되었습니다. 정상 게시 일정은 2020년 1월 18일 촬영분입니다.
P2. TBC
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