「あのクルマとは違う」と言い切った3ナンバー/日本一から15年で消えた【三菱 ディアマンテ】
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「あのクルマとは違う」と言い切った3ナンバー/日本一から15年で消えた【三菱 ディアマンテ】
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3ナンバーなのに、200万円を切った高級車がありました。
三菱 ディアマンテです。
1990年5月に登場。
キャッチコピーは「あのクルマとは違う」。
クラウン、マークII、セドリック/グロリアなどを相手にした、三菱初の3ナンバー専用車でした。
1989年4月の消費税導入を機に税制が変わり、3ナンバー車が買いやすくなった時期。
全幅1775mmのワイドボディに、4輪操舵や電子制御サスペンションを備え、価格は199万8000円から。
月販3500台の目標を上回るヒットとなり、1990年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
1995年に2代目へ。
しかしバブル崩壊とセダン離れの中で失速し、2005年に名前が消えました。
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#Shorts #ディアマンテ #三菱 #3ナンバー #バブル
三菱 ディアマンテです。
1990年5月に登場。
キャッチコピーは「あのクルマとは違う」。
クラウン、マークII、セドリック/グロリアなどを相手にした、三菱初の3ナンバー専用車でした。
1989年4月の消費税導入を機に税制が変わり、3ナンバー車が買いやすくなった時期。
全幅1775mmのワイドボディに、4輪操舵や電子制御サスペンションを備え、価格は199万8000円から。
月販3500台の目標を上回るヒットとなり、1990年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
1995年に2代目へ。
しかしバブル崩壊とセダン離れの中で失速し、2005年に名前が消えました。
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