포르쉐 GT3 RS, 날개를 키웠더니 서스펜션까지 바꾼 이유
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포르쉐 GT3 RS, 날개를 키웠더니 서스펜션까지 바꾼 이유
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포르쉐 911 GT3 RS 맨타이 키트는 공력 부품과 서스펜션을 함께 조정했습니다. 앞 스프링은 30%, 뒤는 15% 더 단단해졌고, 전자제어 댐퍼는 압축과 리바운드를 개별 조절합니다. 늘어난 공력 하중과 차체 움직임을 함께 다루는 설계입니다. 기본 차량의 주행 사진은 비교용이며 키트의 서스펜션 작동 측정 영상은 아닙니다.
출처: Porsche Newsroom / Top Gear
출처: Porsche Newsroom / Top Gear
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