GV90 하체 리뷰
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GV90 하체 리뷰
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00:00 인트로 및 제네시스 GV90 네오룬 테크데이 소개
00:40 1. 알루미늄 바디와 24인치 휠 & 에어 서스펜션 구조
01:18 2. B필러리스 구조 & 도어 내장 히든 롤케이지의 비밀
02:06 차세대 eM 플랫폼 언더바디 & 클램쉘 보닛 특징
02:37 전방 충돌 하중 분산 설계 (로드패스) & 배터리 보호
03:27 히든 롤케이지 실물 분석 & 초고장력 부품 비교
04:31 B필러리스 도어 래치 및 스트라이커 충돌 테스트 과정
07:04 전동 도어 힌지 메커니즘의 발전과 작동 원리
08:14 4~5년 전 초기 검증 지그(Jig) 히스토리
09:03 3. 세계 최초 독립 개폐 트리플 레이어 3중 도어 실링
11:06 3D 그래픽 해석부터 고속 주행 기밀성(풍절음) 테스트
12:13 4. 파팅 라인 없는 레이저 에칭 MLA 헤드라이트 분해
14:00 5. NVH 차음 기술: 바디 내부 폼 충진 & 두꺼운 이중접합 유리
14:45 듀얼 모터 파워트레인 & 최대 5도 후륜 조향(RWS) 시스템
채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
https://www.youtube.com/channel/UC-LZSOdNyYJWfFyH94pJPsg/join
유료광고 협찬 문의 [email protected]
#GV90 #제네시스
00:40 1. 알루미늄 바디와 24인치 휠 & 에어 서스펜션 구조
01:18 2. B필러리스 구조 & 도어 내장 히든 롤케이지의 비밀
02:06 차세대 eM 플랫폼 언더바디 & 클램쉘 보닛 특징
02:37 전방 충돌 하중 분산 설계 (로드패스) & 배터리 보호
03:27 히든 롤케이지 실물 분석 & 초고장력 부품 비교
04:31 B필러리스 도어 래치 및 스트라이커 충돌 테스트 과정
07:04 전동 도어 힌지 메커니즘의 발전과 작동 원리
08:14 4~5년 전 초기 검증 지그(Jig) 히스토리
09:03 3. 세계 최초 독립 개폐 트리플 레이어 3중 도어 실링
11:06 3D 그래픽 해석부터 고속 주행 기밀성(풍절음) 테스트
12:13 4. 파팅 라인 없는 레이저 에칭 MLA 헤드라이트 분해
14:00 5. NVH 차음 기술: 바디 내부 폼 충진 & 두꺼운 이중접합 유리
14:45 듀얼 모터 파워트레인 & 최대 5도 후륜 조향(RWS) 시스템
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