シャコタン乗りに発狂されるベンツの車高上げ機能
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シャコタン乗りに発狂されるベンツの車高上げ機能
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メルセデス・ベンツ Sクラス(W222型 S550ロング)に備わる「車高アップ機能(リフター)」を実際に操作しながら解説する動画です。
センターパネル左下にある“クルマに上矢印”のボタンを押すだけで、AIRMATIC(エアサスペンション)が車体を数センチ持ち上げてくれます。わずか数センチと侮るなかれ、車止め(輪留め)に前から乗り上げられるほど最低地上高が上がり、タイヤハウスには握りこぶしがすっぽり入るクリアランスに。まさにエアサスならではの芸当です。
この機能の便利なポイントは、停車時だけでなく走行中でも作動すること。「あ、ここ擦りそう」と思った瞬間にその場で押せばOKで、下げ忘れて公道に出てしまっても、速度が上がれば自動的に元の車高へ戻ります。
動画では、こんな実用シーンでの使いどころも紹介しています。
・都心部にありがちな、勾配のキツい立体駐車場のスロープ
・前後に長い車が毎回悩まされる、車止めへのフロント擦り
・床下を擦るほど積もった雪をちょっと乗り越えたいとき(雪道走破性への“多少の”期待)
・スタック時や日常整備で、床下にジャッキを噛ませやすくするため
純正車高でAMGラインでもないSクラスには正直オーバースペック気味で、「総じてそこまで役に立たない」というオチも含めて、ラグジュアリーセダンの意外な小ネタ装備を楽しんでいただける内容です。エアサス車の車高調整に興味がある方、W222の購入を検討している方の参考になれば幸いです
〇メンバーシップ(月額90円で一部動画を先行・限定公開中)
https://www.youtube.com/channel/UCugh-i8Ho-3dyjcMWJAxiOA/join
〇ブログ
https://dark-brain.com/
センターパネル左下にある“クルマに上矢印”のボタンを押すだけで、AIRMATIC(エアサスペンション)が車体を数センチ持ち上げてくれます。わずか数センチと侮るなかれ、車止め(輪留め)に前から乗り上げられるほど最低地上高が上がり、タイヤハウスには握りこぶしがすっぽり入るクリアランスに。まさにエアサスならではの芸当です。
この機能の便利なポイントは、停車時だけでなく走行中でも作動すること。「あ、ここ擦りそう」と思った瞬間にその場で押せばOKで、下げ忘れて公道に出てしまっても、速度が上がれば自動的に元の車高へ戻ります。
動画では、こんな実用シーンでの使いどころも紹介しています。
・都心部にありがちな、勾配のキツい立体駐車場のスロープ
・前後に長い車が毎回悩まされる、車止めへのフロント擦り
・床下を擦るほど積もった雪をちょっと乗り越えたいとき(雪道走破性への“多少の”期待)
・スタック時や日常整備で、床下にジャッキを噛ませやすくするため
純正車高でAMGラインでもないSクラスには正直オーバースペック気味で、「総じてそこまで役に立たない」というオチも含めて、ラグジュアリーセダンの意外な小ネタ装備を楽しんでいただける内容です。エアサス車の車高調整に興味がある方、W222の購入を検討している方の参考になれば幸いです
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