【必見】織戸学選手に教わったら走りが激変！クラッチペダルのないMT GR86で本気のドライビングレッスン
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【必見】織戸学選手に教わったら走りが激変！クラッチペダルのないMT GR86で本気のドライビングレッスン
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「めちゃくちゃ上手くなってるよ、マジで。」
「最初と全然違う。」
レーシングドライバー・織戸学選手から、まさかの言葉。
今回は織戸学選手のドライビングトレーニングに参加！
相棒は——
クラッチペダルのないMT GR86。
クラッチはシフトレバーのボタンで操作。
アクセル＆ブレーキは手動レバー。
このGR86で、プロから本気のドライビングテクニックを教わります。
「外からまっすぐブレーキ」
「ブレーキを弱めながら抜いて」
「思いっきり飛び込んで」
「大きなラインで」
「そうそう、このライン！」
走る。
教わる。
修正する。
そして、もう一度走る。
織戸選手のアドバイスを受けながら走り続けると、
少しずつGR86の動きが変わっていく。
そして最後には——
「素晴らしい！」
「パーフェクト！」
「マジで上達した！」
「ナイスドライブ！」
さらに、
「もう変わらないね、全くね。」
プロから直接教えてもらうことで、
こんなにもドライビングが変わるのか。
緊張もする。
ドキドキもする。
でも、それ以上にクルマを操ることが楽しい。
今回の動画は、
ただ速く走るための動画ではありません。
織戸学選手とコミュニケーションを取りながら、
ひとつずつテクニックを身につけていく。
その「上達していく瞬間」を、
ぜひ皆さんにも一緒に楽しんでもらいたいです。
そして、このGR86にはもうひとつ大きな特徴があります。
クラッチペダルがありません。
それでも——MTです。
足でクラッチを踏むことができなくても、
MTを操り、GR86を走らせ、ドライビングテクニックを磨いていく。
クルマの楽しみ方は、ひとつじゃない。
「こんな方法があるんだ。」
この動画が世界中の誰かに知ってもらうきっかけになれば嬉しいです。
最後までぜひ一緒に走ってください！🏁
━━━━━━━━━━━━━━
🌎 ENGLISH / GLOBAL
━━━━━━━━━━━━━━
“Your driving has improved so much.”
“Completely different from when you started.”
Words from Japanese racing driver MAX ORIDO.
This time, I joined his driving training session in a very special Toyota GR86.
And this GR86 has NO CLUTCH PEDAL.
It is still a MANUAL transmission.
The clutch is controlled by a button on the shifter, while the accelerator and brake can be operated by hand.
Brake.
Release.
Turn in.
Find the line.
Try again.
Lap after lap, the driving begins to change.
And finally:
“Perfect!”
“Nice drive!”
“You’ve really improved!”
This isn't just a driving lesson.
It's about learning from a professional racing driver, enjoying every moment behind the wheel, and discovering another way to enjoy a manual sports car.
NO CLUTCH PEDAL.
MANUAL GR86.
MAX ORIDO.
REAL DRIVING TRAINING.
Cars can be enjoyed in more than one way.
Enjoy the ride with us. 🏁🔥
👍 高評価
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#織戸学 #MAXORIDO #GR86 #ToyotaGR86 #TOYOTA86 #ドライビングレッスン #ドライビングテクニック #レーシングドライバー #マニュアル車 #MT車 #スポーツカー #クラッチ #手動運転 #JDM #JDMcars #JapaneseCars #ManualTransmission #DrivingSkills #Motorsport #CarCulture
「最初と全然違う。」
レーシングドライバー・織戸学選手から、まさかの言葉。
今回は織戸学選手のドライビングトレーニングに参加！
相棒は——
クラッチペダルのないMT GR86。
クラッチはシフトレバーのボタンで操作。
アクセル＆ブレーキは手動レバー。
このGR86で、プロから本気のドライビングテクニックを教わります。
「外からまっすぐブレーキ」
「ブレーキを弱めながら抜いて」
「思いっきり飛び込んで」
「大きなラインで」
「そうそう、このライン！」
走る。
教わる。
修正する。
そして、もう一度走る。
織戸選手のアドバイスを受けながら走り続けると、
少しずつGR86の動きが変わっていく。
そして最後には——
「素晴らしい！」
「パーフェクト！」
「マジで上達した！」
「ナイスドライブ！」
さらに、
「もう変わらないね、全くね。」
プロから直接教えてもらうことで、
こんなにもドライビングが変わるのか。
緊張もする。
ドキドキもする。
でも、それ以上にクルマを操ることが楽しい。
今回の動画は、
ただ速く走るための動画ではありません。
織戸学選手とコミュニケーションを取りながら、
ひとつずつテクニックを身につけていく。
その「上達していく瞬間」を、
ぜひ皆さんにも一緒に楽しんでもらいたいです。
そして、このGR86にはもうひとつ大きな特徴があります。
クラッチペダルがありません。
それでも——MTです。
足でクラッチを踏むことができなくても、
MTを操り、GR86を走らせ、ドライビングテクニックを磨いていく。
クルマの楽しみ方は、ひとつじゃない。
「こんな方法があるんだ。」
この動画が世界中の誰かに知ってもらうきっかけになれば嬉しいです。
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“Your driving has improved so much.”
“Completely different from when you started.”
Words from Japanese racing driver MAX ORIDO.
This time, I joined his driving training session in a very special Toyota GR86.
And this GR86 has NO CLUTCH PEDAL.
It is still a MANUAL transmission.
The clutch is controlled by a button on the shifter, while the accelerator and brake can be operated by hand.
Brake.
Release.
Turn in.
Find the line.
Try again.
Lap after lap, the driving begins to change.
And finally:
“Perfect!”
“Nice drive!”
“You’ve really improved!”
This isn't just a driving lesson.
It's about learning from a professional racing driver, enjoying every moment behind the wheel, and discovering another way to enjoy a manual sports car.
NO CLUTCH PEDAL.
MANUAL GR86.
MAX ORIDO.
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