3速でも坂を登る！GR86にターボはいらない？😳 ボタンでクラッチを切るMT 3rd Gear Uphill?! 😳 Button Clutch Manual GR86!
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3速でも坂を登る！GR86にターボはいらない？😳 ボタンでクラッチを切るMT 3rd Gear Uphill?! 😳 Button Clutch Manual GR86!
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3速に入れても、坂道をグイグイ登っていくGR86🔥
「これならターボはいらないのでは？」と個人的には思ってしまうほど、NAでも十分に楽しめるポテンシャルを感じます。
そして、このGR86最大の特徴がボタンでクラッチを切るマニュアルシステム。
シフトノブのボタンでクラッチを操作し、アクセル・ブレーキも手動装置でコントロール。
手の操作を中心にMTのGR86を操ります。
まだまだ秘められた可能性を持つ、このGR86。
「こんなマニュアルの楽しみ方もある」ということを世界中に届けたい。
🌎 Manual GR86 with a button-operated clutch!
Even in 3rd gear, this naturally aspirated GR86 keeps pulling uphill.
No turbo? For me, the NA power is already seriously fun! 🔥
A unique manual driving system with huge potential.
#GR86 #ToyotaGR86 #ManualGR86 #ManualTransmission #ButtonClutch #StickShift #JDM #JDMcars #Toyota #86 #NAEngine #SportsCar #CarEnthusiast #CarLovers #Driving #ManualCar #JapaneseCars #手動運転 #マニュアル車 #GR86カスタム #shorts
「これならターボはいらないのでは？」と個人的には思ってしまうほど、NAでも十分に楽しめるポテンシャルを感じます。
そして、このGR86最大の特徴がボタンでクラッチを切るマニュアルシステム。
シフトノブのボタンでクラッチを操作し、アクセル・ブレーキも手動装置でコントロール。
手の操作を中心にMTのGR86を操ります。
まだまだ秘められた可能性を持つ、このGR86。
「こんなマニュアルの楽しみ方もある」ということを世界中に届けたい。
🌎 Manual GR86 with a button-operated clutch!
Even in 3rd gear, this naturally aspirated GR86 keeps pulling uphill.
No turbo? For me, the NA power is already seriously fun! 🔥
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