🌊‘바다의 경주’ 태안 마도해역에서 고려 난파선 두 척(5·6호선) 발굴🌊

**36초에 표기된 자막 '목판'을 '목간'으로 정정합니다. 시청에 불편을 드려 죄송합니다.

800년 전 바닷속에 잠들었던 고려 시대 난파선의 비밀이 풀렸습니다!🌊⚓
국가유산청 국립해양유산연구소가 태안 마도 해역 수중발굴을 통해 ‘마도5호선’의 실체를 밝혀내고, 인근 해역에서 또 다른 고려 난파선 ‘마도6호선’까지 새롭게 확인했습니다.

[주요 발굴 성과 한눈에 보기]
1. 800여 년 만에 모습을 드러낸 ‘마도5호선’
닻돌, 원통목 등 선체 부속품과 볏섬, 청동호 등 유물 54점 출수
화물 운송장 역할을 한 ‘목간 26점’ 확인

✨기록 분석 결과: 1208년(희종 4년) 봄, 전라도 영암 일대의 세곡과 화물을 싣고 수도 개경으로 향하던 운반선으로 규명
2009년 발굴된 ‘마도1호선’과 동일한 선단(船團)을 이뤄 항해하다 악천후로 함께 침몰한 사실 확인

2. 최초의 경상도 출항 난파선, ‘마도6호선’ 추가 확인
마도2호선 인근에서 청자유병, 도기정병, 목간 등 유물 20여 점 발굴
목간에 적힌 '사주(泗州, 현 경남 사천)'와 '반성(현 진주)' 기록을 통해 경상도 지역에서 개경으로 향하던 선박임을 최초 확인
고려 13대 조창 중 하나인 통양창(通陽倉)과 연결된 해상 물류의 핵심 단서 확보

앞으로도 국립해양유산연구소는 정밀 발굴을 이어가며 우리 바다에 잠든 우수한 해양유산의 가치를 밝혀나가겠습니다.

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