V8 두 개를 붙여 V16을 만들었다…그런데 차는 아직 없다
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V8 두 개를 붙여 V16을 만들었다…그런데 차는 아직 없다
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브이형 8기통 두 기로 16기통을 만들었는데, 정작 얹을 차는 아직 완성되지 않았습니다
풀러 모토가 블루프린트의 엘에스쓰리 기반 엔진을 결합한 프로젝트입니다
난관은 점화 순서, 타이밍이 같으면 망가질 수도 있다고 제작자는 설명했습니다
그래서 뒤쪽 엔진의 점화 타이밍을 약 45도 어긋나게 맞춰 조정했습니다
들어갈 차는 핫휠이 디자인에 참여한 길이 약 6미터의 로드스터입니다
그런데 세마에 나온 건 전시대 위의 엔진과 아래쪽의 작은 차체 모형이었습니다
차체 제작은 진행됐지만, 엔진과 합치려면 전용 섀시가 필요했습니다
보도 당시 달릴 수 있는 완성차는 아직 조립을 기다리고 있었던 겁니다
세마 공개와 당시 보도 기준입니다. 차체 제작은 진행됐지만 주행 가능한 완성차 조립에는 전용 섀시가 필요했습니다. 축소 모형을 완성차로 소개하지 않습니다
@fullermoto / Andrew Wendler, Car and Driver
풀러 모토가 블루프린트의 엘에스쓰리 기반 엔진을 결합한 프로젝트입니다
난관은 점화 순서, 타이밍이 같으면 망가질 수도 있다고 제작자는 설명했습니다
그래서 뒤쪽 엔진의 점화 타이밍을 약 45도 어긋나게 맞춰 조정했습니다
들어갈 차는 핫휠이 디자인에 참여한 길이 약 6미터의 로드스터입니다
그런데 세마에 나온 건 전시대 위의 엔진과 아래쪽의 작은 차체 모형이었습니다
차체 제작은 진행됐지만, 엔진과 합치려면 전용 섀시가 필요했습니다
보도 당시 달릴 수 있는 완성차는 아직 조립을 기다리고 있었던 겁니다
세마 공개와 당시 보도 기준입니다. 차체 제작은 진행됐지만 주행 가능한 완성차 조립에는 전용 섀시가 필요했습니다. 축소 모형을 완성차로 소개하지 않습니다
@fullermoto / Andrew Wendler, Car and Driver
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