2조 원 쓰고 25점? 현대차 자율주행은 왜 옴니아2가 됐나 | 테슬라 FSD·국토부

테슬라는 한국 도로에서 감독형 FSD로 시내를 달리고, BMW는 해외에서 고속도로 손 떼기 주행을 하는데 현대차는? 2022년 약속한 레벨3는 상용화되지 않았고, 2조 원 넘게 들인 포티투닷의 수장은 떠났고, 자체 자율주행 AI '아트리아'는 내부 평가 25점이라는 보도까지 나왔습니다. 2009년 아이폰 3GS 옆의 옴니아2와 무엇이 닮았는지, 그리고 중국산 테슬라의 FSD를 막고 있는 국토부와 2026년 국정감사 이야기까지 노골적으로 따져 봅니다.

0:00 현대차는 왜 옴니아2가 됐나
0:54 옴니아2를 기억하시나요
2:02 테슬라 FSD · BMW는 어디까지 왔나
3:21 현대차 ① 4년째 '곧' 나오는 레벨3
4:15 현대차 ② 2조 원, 그리고 25점
6:26 플레오스 커넥트, 화면은 커졌다
7:25 그래서 '그돈씨'
7:51 국토부와 2026 국정감사
11:18 옴니아2와 갤럭시 S

원본 영상(짧게 인용, 원본 음성 + 한국어 자막): Pleos 25 키노트(2025.3.28, Pleos 공식), 국회방송 2026.10.8 국토교통위원회 국정감사, BMW 공식 하이웨이 어시스턴트 사용법, 플레오스 커넥트 소개 영상. 화면 자료: Tesla·BMW·현대자동차그룹 공식 영상.

사실 확인 기준 (2026년 11월 9일)
· 아트리아 AI 25점(테슬라 90점, 화웨이 70점)은 디일렉(2026.1.26)이 전한 현대차 내부 평가이며, 현대차가 공식 확인한 내용은 아닙니다.
· "국익을 생각해야 한다…" 발언은 김한규 의원이 2026년 8월 국토부 자동차 업무 책임자와의 면담 내용을 공개한 것(블로터 2026.10.20 보도)으로, 국토부는 FSD를 막은 것이 아니라 안전기준 충족을 요구하는 것이며 현대차 일정을 고려한 판단이 아니라고 설명했습니다.
· FSD 사용 가능 대수(약 23만 대 중 약 4만 5천 대)는 서영득 테슬라코리아 대표의 국감 답변, 중국산 18만 3,407대는 장종태 의원실 자료 기준입니다. 두 수치는 집계 기준이 다릅니다.
· 테슬라 FSD(감독형)와 BMW 하이웨이 어시스턴트는 모두 운전자가 책임지는 레벨2 기능입니다. BMW 핸즈프리 기능은 독일·미국·캐나다 등에서 제공되며 한국 제공은 확인되지 않았습니다.
· 현대차는 G90 부분변경에 레벨2+ 기능을 넣겠다고 밝혔으나 2026년 11월 9일 현재 출시 전입니다.
· 포티투닷 투자액 2조 1,504억 원은 비즈워치(2025.12.4) 집계, 자율주행 일정은 현대차그룹 자율주행 미디어데이(2026.9.11) 발표 기준입니다.
· 옴니아2·아이폰 3GS 출고가는 머니투데이(2009.12) 기준입니다.

사진 출처 (Wikimedia Commons, 각 라이선스에 따름)
· 0 Hyundai Grandeur (GN7) (Benespit, CC BY-SA 4.0)
· 00 Genesis G90 1 (Benespit, CC BY-SA 4.0)
· White - iPhone 3GS. (5290540382) (MIKI Yoshihito, CC BY 2.0)
· Samsung Omnia II (Rose Black) - Right (Beamish4, CC BY-SA 4.0)
· Ministry of Land, Infrastructure, and Transp (Minseong Kim, CC BY-SA 4.0)
· IPhone 3GS (Nicolas Richoffer, CC BY-SA 4.0)
· Samsung Omnia I8000 (Cjackh, CC BY-SA 4.0)
· BMW iX3, IAA Summit 2025, Munich (20250908-P (Matti Blume, CC BY-SA 4.0)
· Hyundai Grandeur GN7 & PE (1) (Damian B Oh, CC BY-SA 4.0)
· Tesla Model Y Juniper Washington DC Metro Ar (OWS Photography, CC BY 4.0)
· Samsung Galaxy S (Metallic Black) - Front (Beamish4, CC BY-SA 4.0)
썸네일은 더 뉴 그랜저의 플레오스 커넥트 화면(현대자동차그룹 공개 영상)과 옴니아2 사진(Cjackh, CC BY-SA 4.0)을 합성한 이미지입니다. 차량·제품명은 식별 목적의 상표입니다. 이 영상의 평가와 비유는 채널의 의견입니다.

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