ランボルギーニ最後の自然吸気V10/後継は1万回転でもV10を積まなかった【ランボルギーニ ウラカン】
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ランボルギーニ最後の自然吸気V10/後継は1万回転でもV10を積まなかった【ランボルギーニ ウラカン】
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ランボルギーニ最後の自然吸気V10があります。
ランボルギーニ ウラカンです。
2014年3月のジュネーブ・ショーで公開。
5.2リッターの自然吸気V10を搭載し、最終世代のテクニカやSTOでは640馬力に達しました。
2024年、10台限定の最終モデル「STJ」を最後に生産を終了。
後継のテメラリオは、1万回転級まで回るV8ツインターボにモーターを組み合わせたハイブリッドで、V10は受け継がれませんでした。
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#Shorts #ウラカン #ランボルギーニ #V10 #自然吸気
ランボルギーニ ウラカンです。
2014年3月のジュネーブ・ショーで公開。
5.2リッターの自然吸気V10を搭載し、最終世代のテクニカやSTOでは640馬力に達しました。
2024年、10台限定の最終モデル「STJ」を最後に生産を終了。
後継のテメラリオは、1万回転級まで回るV8ツインターボにモーターを組み合わせたハイブリッドで、V10は受け継がれませんでした。
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