日本の新幹線が鳥を真似た理由

500系新幹線の長い鼻の正体は、実はある鳥の姿をモデルにしていました。
トンネルの爆音問題を解決するために技術者が着目したのは、水しぶきを立てずに飛び込むカワセミのくちばしでした。この自然界の知恵を鉄道技術に応用することで、当時の世界最速となる時速300kmが実現しました。
2027年1月で定期運行を終える伝説の車両、その開発秘話を振り返ります。