"사과와 배는 비교 불가"라며 비웃던 거대 기업의 7년 뒤 처참한 성적표

"어떤 회사는 1년에 겨우 8만 대를 팝니다. 우리는 1,100만 대를 팔고 1년에 수십조 원을 벌죠. 테슬라와 폭스바겐은 사과와 배처럼 비교 대상조차 아닙니다."

2017년, 폭스바겐 마티아스 뮐러 회장이 테슬라를 '발표만 잘하는 입만 산 챔피언'이라 비웃자 행사장은 웃음바다가 되었습니다.

당시만 해도 분기마다 수천억을 태우던 적자 회사가 세계 최대 완성차 그룹의 상대가 될 것이라 생각한 사람은 아무도 없었습니다.

하지만 불과 몇 년 뒤의 성적표는 잔인했습니다.

• 테슬라를 비웃던 폭스바겐: 창사 87년 만에 독일 본토 공장 폐쇄 검토와 대규모 구조조정
• 8만 대라 무시당하던 테슬라: 글로벌 전기차 시장을 장악하며 전 세계 자동차 시가총액 압도적 1위 등극

경쟁자 자체보다 '변화하는 경쟁자를 애써 무시했던 오만'이 어떤 대가를 치르게 되는지 보여주는 가장 잔인한 역사의 한 장면입니다.

#폭스바겐 #테슬라 #일론머스크 #전기차 #독일차 #자동차산업 #기업몰락 #인과응보 #인사이트 #비즈니스 #쇼츠 #Volkswagen #Tesla"어떤 회사는 1년에 겨우 8만 대를 팝니다. 우리는 1,100만 대를 팔고 1년에 수십조 원을 벌죠. 테슬라와 폭스바겐은 사과와 배처럼 비교 대상조차 아닙니다."

2017년, 폭스바겐 마티아스 뮐러 회장이 테슬라를 '발표만 잘하는 입만 산 챔피언'이라 비웃자 행사장은 웃음바다가 되었습니다.

당시만 해도 분기마다 수천억을 태우던 적자 회사가 세계 최대 완성차 그룹의 상대가 될 것이라 생각한 사람은 아무도 없었습니다.

하지만 불과 몇 년 뒤의 성적표는 잔인했습니다.

• 테슬라를 비웃던 폭스바겐: 창사 87년 만에 독일 본토 공장 폐쇄 검토와 대규모 구조조정
• 8만 대라 무시당하던 테슬라: 글로벌 전기차 시장을 장악하며 전 세계 자동차 시가총액 압도적 1위 등극

경쟁자 자체보다 '변화하는 경쟁자를 애써 무시했던 오만'이 어떤 대가를 치르게 되는지 보여주는 가장 잔인한 역사의 한 장면입니다.

#폭스바겐 #테슬라 #일론머스크 #전기차 #독일차 #자동차산업 #기업몰락 #인과응보 #인사이트 #비즈니스 #쇼츠 #Volkswagen #tesla