미국 인플레이션 감축법 시행..한국산 전기차는 어디 가라고?! | 전기차보조금 | 인플레감축법 | 중국배터리 | CATL | 현기차 | 칩4동맹 | 테슬라 | 아이오닉5 | EV6

지난 16일, 조 바이든 미국 대통령이 '인플레이션 감축법'을 상원 통과시켰습니다.
17일부터 현대의 아이오닉5, 기아의 EV6 등 한국산 전기차에 대한 보조금이 모두 중단되었는데요.
'인플레이션 감축법'에는 먼저 전기차 보조금 7500달러(대당)의 절반을 받기 위해서는 배터리의 핵심 자재인 리튬, 코발트, 니켈 등을 미국 또는 미국과 FTA를 맺은 국가를 통해 공급 받아야 하고, 그 비율은 2024년 40%에서 2026년 80%까지 확대한다고 했습니다. 나머지 절반의 보조금은 북미에서 제조되는 배터리의 주요 부품(양극재·음극재·전해액·분리막) 비율이 50% 이상이어야 받을 수 있으며, 이 비율은 2029년 100%까지 확대한다고 했습니다.
과연 '인플레이션 감축법' 시행은 어떠한 파장까지 만들지 우려가 되고 있는 상황입니다.
앞으로 어떻게 진행이 될지 영상에서 풀어봤습니다. 영상에서 함께 보시죠!

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