20년만에 교외선 재개통을 앞두고 종합시험운행이 시작됩니다 (선로출입 전면 금지)
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20년만에 교외선 재개통을 앞두고 종합시험운행이 시작됩니다 (선로출입 전면 금지)
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교외선이 올해 12월중에 재개통합니다.
2004년 60억이 넘는 누적적자로 여객사업을 중단한 교외선은
이후 20년간 거의 폐선이나 다름없는 상태로 노선을 유지했지만
결국 올해말에 재개통 하는것으로 결정되었습니다.
초가에는 20년이나 운행을 중단한 여파로 교외선 재개통 복구작업도 만만치
않을것으로 보여졌습니다. 엎친데 덮친격으로 장흥역과 온릉역 사이에 있는
일영천교도 교각이 금이가서 재시공을 해야하는 위기도 있었으니까요.
하지만 현재 현장 상황을 보면 12월 개통은 무리가 없어 보입니다.
10월 1일부터는 선로 공사차량이 교외선의 선로를 운행하며
무궁화호 시운전을 위한 최종 점검작업에 들어간다고 하니
교외선 재개통은 12월중 개통할것으로 보여집니다.
참고로 교외선의 구간요금은 전구간 기본요금이며
교외선 무궁화호 요금은 2600원로 일괄 통일됩니다.
역하나를 가도 요금이 2600원, 대곡역에서 의정부역까지 종착역에서 종착역까지 가도
똑같이 무궁화호 요금은 2600원 입니다.
교외선 영상 목록
0:01 의정부역, 교외선 승강장
0:30 가능역 부근 교외선 선로 차단위치
2:12 교외선 운행열차 방식
3:07 교외선 건널목에 추가된 시설들
4:50 경민대학교 교외선 가릉역 터
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https://www.youtube.com/channel/UCMEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA/join
2004년 60억이 넘는 누적적자로 여객사업을 중단한 교외선은
이후 20년간 거의 폐선이나 다름없는 상태로 노선을 유지했지만
결국 올해말에 재개통 하는것으로 결정되었습니다.
초가에는 20년이나 운행을 중단한 여파로 교외선 재개통 복구작업도 만만치
않을것으로 보여졌습니다. 엎친데 덮친격으로 장흥역과 온릉역 사이에 있는
일영천교도 교각이 금이가서 재시공을 해야하는 위기도 있었으니까요.
하지만 현재 현장 상황을 보면 12월 개통은 무리가 없어 보입니다.
10월 1일부터는 선로 공사차량이 교외선의 선로를 운행하며
무궁화호 시운전을 위한 최종 점검작업에 들어간다고 하니
교외선 재개통은 12월중 개통할것으로 보여집니다.
참고로 교외선의 구간요금은 전구간 기본요금이며
교외선 무궁화호 요금은 2600원로 일괄 통일됩니다.
역하나를 가도 요금이 2600원, 대곡역에서 의정부역까지 종착역에서 종착역까지 가도
똑같이 무궁화호 요금은 2600원 입니다.
교외선 영상 목록
0:01 의정부역, 교외선 승강장
0:30 가능역 부근 교외선 선로 차단위치
2:12 교외선 운행열차 방식
3:07 교외선 건널목에 추가된 시설들
4:50 경민대학교 교외선 가릉역 터
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