택시요금 빼고 다 올랐다. [29만km 주행한 아이오닉6 택시]
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택시요금 빼고 다 올랐다. [29만km 주행한 아이오닉6 택시]
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고물가 시대 다른 기사님들은 어떻게 보내고 계신가요?
물가 오르고, 유가 오르고, 환율 오르고, 차 값 오르고
최저임금도 올랐지만 택시요금은 3년 전과 똑같습니다.
2023년 7월 3,800원에서 4,800원으로 오르고
3년간 동결된 택시요금으로 삶을 이어가고 있습니다.
영상 속 주인공인 저는 저 혼자 살고 있는 싱글이지만
가장인 사장님은 2023년의 택시요금으로
가정을 위해 2026년을 더 힘든 환경으로 근무중에 있습니다.
기본요금 4,800원 심야 할증 되어야 오르는 요금으로
아무리 경제가 어렵다 하더라도 우리도 사람이고 시민입니다.
???: "시민을 위해서..."
우리는 시민이 아닌가요?...
그렇게 우리는 3년 전의 택시요금체계로 살아가고 있습니다.
지금 물가를 바라보면 과거보다 더 많이 일 해야 하는 상황이죠.
그렇기에 저는 과거와 똑같은 매출을 내기 위해서
더 많은 시간과 에너지를 소비하고 있습니다.
더 좋은 차량으로 서비스를 개선하고 싶지만
충분히 적절하다고 느끼는 서비스를 제공하지만
현실과 동떨어져 있는것이 사실입니다.
현실적인 요금체계 개편이 필요하다고 생각합니다.
그나저나 벌써 6월입니다 시간이 정말 빠르네요.
무탈한 6월 보내시기를 바랍니다.
[그리고, 택시기사도 사람입니다.]
물가 오르고, 유가 오르고, 환율 오르고, 차 값 오르고
최저임금도 올랐지만 택시요금은 3년 전과 똑같습니다.
2023년 7월 3,800원에서 4,800원으로 오르고
3년간 동결된 택시요금으로 삶을 이어가고 있습니다.
영상 속 주인공인 저는 저 혼자 살고 있는 싱글이지만
가장인 사장님은 2023년의 택시요금으로
가정을 위해 2026년을 더 힘든 환경으로 근무중에 있습니다.
기본요금 4,800원 심야 할증 되어야 오르는 요금으로
아무리 경제가 어렵다 하더라도 우리도 사람이고 시민입니다.
???: "시민을 위해서..."
우리는 시민이 아닌가요?...
그렇게 우리는 3년 전의 택시요금체계로 살아가고 있습니다.
지금 물가를 바라보면 과거보다 더 많이 일 해야 하는 상황이죠.
그렇기에 저는 과거와 똑같은 매출을 내기 위해서
더 많은 시간과 에너지를 소비하고 있습니다.
더 좋은 차량으로 서비스를 개선하고 싶지만
충분히 적절하다고 느끼는 서비스를 제공하지만
현실과 동떨어져 있는것이 사실입니다.
현실적인 요금체계 개편이 필요하다고 생각합니다.
그나저나 벌써 6월입니다 시간이 정말 빠르네요.
무탈한 6월 보내시기를 바랍니다.
[그리고, 택시기사도 사람입니다.]
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