SUZUKI Katana GSX1100S #suzuki #katana #gsx1100s
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SUZUKI Katana GSX1100S #suzuki #katana #gsx1100s
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장소: 용인 올드타운로드
날짜: 2025년 6월 22일
주소: 경기 용인시 기흥구 신정로 185 올드타운로드cafe
1982년 출시된 최초의 GSX1100S 카타나 SZ형 모델
카타나의 초대에 해당하는 SZ형. 진짜 형식은 GS110X~GU76A로, SZ라는 것은 모델 연도 코드이지만, 이쪽이 보급되어 있기 때문에 SZ를 사용한다.
모터쇼에서 강렬한 데뷔를 장식한 카타나는 약속된 것처럼 대히트를 쳤다. 다만 일본 이외에서...
당시 아직 일본에서는 오토바이는 750cc까지라는 나나한 규제[1]가 있었기 때문이다.
그래서 사려면 한번 해외로 가져간 카타나를 일본으로 재수입해 외제차 취급으로 살 수밖에 없었다. 이런 역수입차라는 문화가 일본에 널리 알려진 건 카타나의 영향이 크다.
하지만 당시에는 아직 역수입을 대대적으로 하는 업체가 없었기 때문에 가격은 200만 엔 이상이나 되었다. 지금으로 치면 400만 엔 정도.
물론 스즈키도 제대로 나나한판이 되는 일본 국내용 GSX750S를 만들었다. 하지만 일본의 독자적인 규제 때문에 디자인이나 여러 가지가 바뀌어버렸고, GSX1100S의 선호가 더욱 강해지는 결과를 초래했다.
그런 부러움의 시선을 독차지하던, 초기형에 해당하는 SZ의 특징은
별모양 휠
ANDF (안티노즈 다이브 포크)
각 부분을 실버로 통일
날짜: 2025년 6월 22일
주소: 경기 용인시 기흥구 신정로 185 올드타운로드cafe
1982년 출시된 최초의 GSX1100S 카타나 SZ형 모델
카타나의 초대에 해당하는 SZ형. 진짜 형식은 GS110X~GU76A로, SZ라는 것은 모델 연도 코드이지만, 이쪽이 보급되어 있기 때문에 SZ를 사용한다.
모터쇼에서 강렬한 데뷔를 장식한 카타나는 약속된 것처럼 대히트를 쳤다. 다만 일본 이외에서...
당시 아직 일본에서는 오토바이는 750cc까지라는 나나한 규제[1]가 있었기 때문이다.
그래서 사려면 한번 해외로 가져간 카타나를 일본으로 재수입해 외제차 취급으로 살 수밖에 없었다. 이런 역수입차라는 문화가 일본에 널리 알려진 건 카타나의 영향이 크다.
하지만 당시에는 아직 역수입을 대대적으로 하는 업체가 없었기 때문에 가격은 200만 엔 이상이나 되었다. 지금으로 치면 400만 엔 정도.
물론 스즈키도 제대로 나나한판이 되는 일본 국내용 GSX750S를 만들었다. 하지만 일본의 독자적인 규제 때문에 디자인이나 여러 가지가 바뀌어버렸고, GSX1100S의 선호가 더욱 강해지는 결과를 초래했다.
그런 부러움의 시선을 독차지하던, 초기형에 해당하는 SZ의 특징은
별모양 휠
ANDF (안티노즈 다이브 포크)
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