자동차 경사로 주차 (이렇게 하는 이유는?)
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자동차 경사로 주차 (이렇게 하는 이유는?)
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경사로 주차..
P단부터 넣으면 안될까?
사이드브레이크 먼저 넣으면
무슨 이점이 있나?
요즘 차량은
P단과 전자식 주차브레이크의 순서가
예전만큼 크게 문제되지는 않습니다.
그래도 경사로에서는
차량의 무게를 주차브레이크가 먼저 잡도록 해주는 방법이 좋습니다.
추천 순서
브레이크 밟기
↓
기어 N단
↓
사이드브레이크 체결
↓
브레이크에서 발을 떼어
차량 무게를 주차브레이크에 맡기기
↓
다시 브레이크 밟고 (혹은 안 밟아도 채워짐)
↓
P단 체결
이렇게 하면 경사로에서 차량의 하중이
P단 내부의 파킹 폴에 집중되는 것을 줄일 수 있음
P단도 차량을 고정하는 장치지만
주차브레이크를 함께 사용하는 것이 기본
특히 경사가 심한 곳이라면
P단에 차량 무게를 맡기기보다는
사이드브레이크에 무게를 맡기는 것이
고정하는 힘도 쌔고, 만약에 고장나더라도
사이드브레이크 쪽 부품이
미션쪽 부품보다 싸기 때문에
미션 부품인 P 단을 최대한
아끼는 것이 효율적이라 생각합니다
한마디로 정리하면?
"니 맘대로 하세유"
P단부터 넣으면 안될까?
사이드브레이크 먼저 넣으면
무슨 이점이 있나?
요즘 차량은
P단과 전자식 주차브레이크의 순서가
예전만큼 크게 문제되지는 않습니다.
그래도 경사로에서는
차량의 무게를 주차브레이크가 먼저 잡도록 해주는 방법이 좋습니다.
추천 순서
브레이크 밟기
↓
기어 N단
↓
사이드브레이크 체결
↓
브레이크에서 발을 떼어
차량 무게를 주차브레이크에 맡기기
↓
다시 브레이크 밟고 (혹은 안 밟아도 채워짐)
↓
P단 체결
이렇게 하면 경사로에서 차량의 하중이
P단 내부의 파킹 폴에 집중되는 것을 줄일 수 있음
P단도 차량을 고정하는 장치지만
주차브레이크를 함께 사용하는 것이 기본
특히 경사가 심한 곳이라면
P단에 차량 무게를 맡기기보다는
사이드브레이크에 무게를 맡기는 것이
고정하는 힘도 쌔고, 만약에 고장나더라도
사이드브레이크 쪽 부품이
미션쪽 부품보다 싸기 때문에
미션 부품인 P 단을 최대한
아끼는 것이 효율적이라 생각합니다
한마디로 정리하면?
"니 맘대로 하세유"