[박형근의 테슬라 1부] 하늘을 나는 신형 로드스터, 대체 어떤 로켓 기술 썼길래 (HMG경영연구원 박형근 실장)

💡내용 요약

① 테슬라 로드스터는 단순한 슈퍼카가 아니라, '운전하는 자동차의 종말'을 상징하는 차량이다.

테슬라는 새로운 로드스터를 통해 자동차가 거꾸로 매달리고, 공중에서 회전하며, 제로백 0.81초를 기록하는 놀라운 시연을 선보였다. 박형근 연구원은 이를 단순한 기술 과시가 아니라 테슬라가 운전대 달린 자동차의 마지막 끝판왕을 보여준 이벤트라고 해석했다. 앞으로 자율주행이 보편화되면 직접 운전하는 행위는 승마처럼 취미로만 남을 수 있다는 것이다. 다만 실제 상용화 가능성과 안전성, 법적 규제에는 여전히 의문이 남아 있다.

② 로드스터에는 스페이스X의 로켓 기술과 옵티머스의 로봇 기술이 결합돼 있다.

로드스터는 차량 하부의 공기를 빨아들여 강력한 흡착력을 만드는 팬 시스템으로 접지력을 높인다. 여기에 고압 가스를 분사하는 냉가스 추진기를 장착해 기존 타이어와 모터의 한계를 넘어서는 가속력과 공중 자세 제어를 구현했다. 스페이스X의 고압 탱크와 추진 기술, 옵티머스의 고출력 액추에이터가 활용됐으며 배터리에도 알루미늄 셀 케이스, 티타늄 커버, 양면 냉각 구조 등 고성능 설계가 적용됐다고 설명했다. 당장 실용성은 떨어지지만 이런 과잉 기술이 향후 일반 자동차와 로봇으로 확산될 가능성이 있다는 평가다.


📌핵심 주제
제로백 0.81초, 공중제비까지 선보인 테슬라 로드스터의 기술력
스페이스X의 로켓 기술과 옵티머스 로봇 기술이 자동차에 적용된 방식


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