あのドコドコ音は、狙った音ではなかった/欠点を直したら消えた【スバル インプレッサ WRX STI】
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あのドコドコ音は、狙った音ではなかった/欠点を直したら消えた【スバル インプレッサ WRX STI】
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あのドコドコ音は、狙って作った音ではありませんでした。
スバル インプレッサ WRX STIです。
水平対向エンジンは気筒が左右に分かれるため、排気管の長さをそろえにくい構造です。
長さの違う「不等長」の排気管では排気のタイミングがずれ、それが独特のドコドコ音になりました。
2007年に登場したGRB型では、ツインスクロールターボとあわせて等長のエキゾーストマニホールドを採用。
排ガス規制や効率への対応が理由とされています。
その結果、あのドコドコ音は薄れました。
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#Shorts #インプレッサ #WRXSTI #ボクサーサウンド #スバル
スバル インプレッサ WRX STIです。
水平対向エンジンは気筒が左右に分かれるため、排気管の長さをそろえにくい構造です。
長さの違う「不等長」の排気管では排気のタイミングがずれ、それが独特のドコドコ音になりました。
2007年に登場したGRB型では、ツインスクロールターボとあわせて等長のエキゾーストマニホールドを採用。
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