スバルも苦戦するジャンプ…最後の1台は動きが違った

同じジャンプでもラリーカーによって動きはさまざま。
スバルをはじめ着地後に芝生へ大きく乗り上げるマシンも。
ギリギリの着地や豪快な立て直しなどそれぞれ違いが見えてきます。
その一方で驚くほど安定して通過するマシンも登場。
そして最後の1台は着地から加速まで明らかに動きが違いました。

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同じジャンプでも、ラリーカーによってこれほど動きが変わるのか。今回の映像では、複数のラリーカーが同じジャンプポイントを通過する様子を比較していきます。

最初に登場するスバルは勢いよくジャンプしたあと、着地から大きく芝生側へ乗り上げます。車体は大きく傾き、一瞬ヒヤッとするような姿勢になりますが、そのままコースへ復帰。続くシトロエンも着地後に芝生側へ流れ、観客から思わず声が上がる場面もあります。それでも姿勢を立て直し、再びコースへ戻って走り続けます。

ポルシェも同じポイントに挑みますが、こちらも余裕たっぷりとはいかずギリギリの通過。アバルトは速いスピードでジャンプへ入り、着地の瞬間にはタイヤ付近から音とともに煙が上がります。その後も勢いを保ちながら芝生側へ乗り上げ、かなり攻めた走りを見せます。

さらにルノーは着地後に車体が大きく乱れ、芝生の斜面をかなり高い位置まで駆け上がります。そこから再びコースへ戻っていく動きは、同じジャンプを通過しているとは思えないほど個性的です。オペルはジャンプ後に車体が前のめりになり、フロントバンパー付近から路面へ着地。その瞬間には観客から大きな声が上がります。

こうして続けて見ていくと、同じ場所、同じようなジャンプでも、着地後の動きが一台ずつ大きく異なることがわかります。進入時の速度やジャンプ中の姿勢、着地した瞬間の車体の向き、路面状況、ドライバーの操作など、さまざまな要素によってその後の挙動は変化します。

ラリーのジャンプは、単純に高く飛べばいいというものではありません。重要なのは、ジャンプしたあとにどんな姿勢で着地し、次の加速やコーナーへどれだけスムーズにつなげられるかという点です。空中で派手に飛ぶ姿はもちろん迫力がありますが、本当に注目したいのは着地した直後の数秒間。着地によって車体が大きく乱れれば、ドライバーは姿勢を立て直す必要があり、そのぶん次の加速へ移るまでに時間がかかります。

一方、安定した姿勢で着地できれば、そのままアクセルを開けて次の区間へつなげやすくなります。特に着地後すぐにフラットアウトへ移れるような走りは、見た目の派手さとは別の意味で非常に印象的です。ジャンプそのものよりも「着地したあと」に注目して比較すると、それぞれのマシンの動きの違いがさらにわかりやすくなります。

後半に登場するプジョーは、着地後にリアがわずかに動くものの、全体としては安定した姿勢を維持して通過します。それまでのマシンと比べると、着地から立ち上がりまでの流れがかなりスムーズに見えます。

そして最後に登場するフォード。ジャンプから着地まで車体の姿勢が安定しており、着地したあとも大きく乱れることなく、そのまま加速へ移っていきます。ジャンプをクリアするだけでなく、着地後すぐにフラットアウトで走り去っていくところまでが今回の映像の見どころです。

もちろん、こうした違いを車の性能だけで説明することはできません。進入速度やライン、アクセル操作、ステアリング操作、ドライバーの判断など条件は毎回同じではないため、映像だけで単純にマシンの優劣を決めることはできません。それでも、複数のラリーカーが同じジャンプポイントを通過する映像を続けて見ることで、それぞれの着地姿勢や立て直し方、加速へのつなげ方の違いを楽しむことができます。

豪快に芝生へ飛び出すマシン、ギリギリで立て直すマシン、バンパー付近から着地するマシン、そして何事もなかったかのように着地してそのままフラットアウトへ移るマシン。同じジャンプだからこそ見えてくる違いがあります。ラリーカーはジャンプの高さだけでなく、その先の着地と加速まで見比べるとさらに面白くなります。Lulu Vidéo, YT