올해 12월 30일 개통 예정! 전 구간이 단선으로 지어진 "양산선" 시운전 둘러보기
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국내 최초로 모든 구간이 단선으로 지어진 도시철도! 양산선의 시운전을 둘러보았습니다.
일반철도의 경우 단선 교행에는 최소 3분 정도 소요되는 것이 보통이지만, 양산선은 무인운전을 적용하여 교행에 필요한 시간을 획기적으로 단축했습니다. 교행하는 열차를 관찰한 결과 출입문을 열고 닫는 시간 30초를 제외하면 열차의 거동은 전혀 지체되는 바가 없었습니다. 양산선은 최소 배차간격 7분을 달성하기 위해 모든 역과 신호장에서 매번 이러한 교행이 이루어집니다. 영업시운전이 문제 없이 마무리되어 예정된 날짜에 영업운전에 들어가기를 기대해 봅니다.
일반철도의 경우 단선 교행에는 최소 3분 정도 소요되는 것이 보통이지만, 양산선은 무인운전을 적용하여 교행에 필요한 시간을 획기적으로 단축했습니다. 교행하는 열차를 관찰한 결과 출입문을 열고 닫는 시간 30초를 제외하면 열차의 거동은 전혀 지체되는 바가 없었습니다. 양산선은 최소 배차간격 7분을 달성하기 위해 모든 역과 신호장에서 매번 이러한 교행이 이루어집니다. 영업시운전이 문제 없이 마무리되어 예정된 날짜에 영업운전에 들어가기를 기대해 봅니다.
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