라브4 리미티드 추천했던 제가… PHEV 타고 생각이 바뀌었습니다
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라브4 리미티드 추천했던 제가… PHEV 타고 생각이 바뀌었습니다
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라브4 리미티드를 추천했던 제가, RAV4 PHEV를 타고 생각이 바뀌었습니다.
XLE 2륜과 리미티드 4륜을 직접 구매해 경험한 뒤, 이번에는 여러분이 권해주신 PHEV를 시승했습니다.
“PHEV도 꼭 타보세요.”
왜 그렇게 말씀하셨는지, 이제 알겠습니다.
기존 라브4에서 아쉬웠던 엔진 소음과 출력.
이번 PHEV는 제 기대를 훌쩍 넘었습니다.
특히 승차감이 마음에 들었고, 블랙 마감의 외관과 파노라마 선루프까지 제 취향에 잘 맞았습니다.
물론 아쉬운 부분도 있습니다.
리미티드와 비교해 무선충전 패드가 하나 줄어든 점,
그리고 2열 열선시트가 빠진 점은 쉽게 납득하기 어려웠습니다.
시승 중에는 다른 트림보다 노면소음이 더 크게 느껴지기도 했습니다.
하부 배터리 배치도 개인적으로 신경 쓰였지만, 내구성 문제를 확인한 것은 아닙니다.
노면소음의 원인 역시 확인되지 않았습니다.
RAV4 PHEV 오너분들은 어떠셨나요?
타이어와 공기압, 노면 조건 등에 따른 경험이 있다면 댓글로 알려주세요.
제 결론은 이렇습니다.
제가 직접 소유할 라브4를 고른다면 PHEV입니다.
다만 렌트 상품으로 운용하는 관점에서는 가격 대비 차급이 고민되고,
향후 잔존가치는 리미티드 4륜이 더 유리하지 않을까 개인적으로 예상합니다.
여러분이라면 리미티드 4륜과 PHEV 중 어떤 쪽을 선택하시겠어요?
※ 승차감과 소음 평가는 이번 시승에서 느낀 주관적인 의견입니다.
※ 잔존가치에 대한 언급은 개인적인 예상입니다.
#라브4PHEV #RAV4 #라브4시승기 #토요타 #플러그인하이브리드
XLE 2륜과 리미티드 4륜을 직접 구매해 경험한 뒤, 이번에는 여러분이 권해주신 PHEV를 시승했습니다.
“PHEV도 꼭 타보세요.”
왜 그렇게 말씀하셨는지, 이제 알겠습니다.
기존 라브4에서 아쉬웠던 엔진 소음과 출력.
이번 PHEV는 제 기대를 훌쩍 넘었습니다.
특히 승차감이 마음에 들었고, 블랙 마감의 외관과 파노라마 선루프까지 제 취향에 잘 맞았습니다.
물론 아쉬운 부분도 있습니다.
리미티드와 비교해 무선충전 패드가 하나 줄어든 점,
그리고 2열 열선시트가 빠진 점은 쉽게 납득하기 어려웠습니다.
시승 중에는 다른 트림보다 노면소음이 더 크게 느껴지기도 했습니다.
하부 배터리 배치도 개인적으로 신경 쓰였지만, 내구성 문제를 확인한 것은 아닙니다.
노면소음의 원인 역시 확인되지 않았습니다.
RAV4 PHEV 오너분들은 어떠셨나요?
타이어와 공기압, 노면 조건 등에 따른 경험이 있다면 댓글로 알려주세요.
제 결론은 이렇습니다.
제가 직접 소유할 라브4를 고른다면 PHEV입니다.
다만 렌트 상품으로 운용하는 관점에서는 가격 대비 차급이 고민되고,
향후 잔존가치는 리미티드 4륜이 더 유리하지 않을까 개인적으로 예상합니다.
여러분이라면 리미티드 4륜과 PHEV 중 어떤 쪽을 선택하시겠어요?
※ 승차감과 소음 평가는 이번 시승에서 느낀 주관적인 의견입니다.
※ 잔존가치에 대한 언급은 개인적인 예상입니다.
#라브4PHEV #RAV4 #라브4시승기 #토요타 #플러그인하이브리드
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