تصريف المياه من سيارة غارقة عبر سدادات الأرضية #worker #process #car #flood

١. نظرة عامة على العمل

تُعدّ هذه العملية المرحلة الأولى من عملية سحب المياه التي تُجرى على مركبة غمرت مياه الفيضانات مقصورتها. تتضمن هذه العملية فتح سدادة تصريف أرضية المركبة لتصريف المياه المتجمعة بفعل الجاذبية، مما يقلل من كتلة المياه التي تتحملها أرضية المركبة ويحد من مدة ملامسة المياه للوصلات والأسلاك والزخارف. تُزيل هذه العملية فقط تجمع المياه السطحية؛ أما الرطوبة المتبقية داخل المواد المسامية والتجاويف المغلقة فتتطلب عملية سحب وتجفيف منفصلة، ولذلك تُعتبر هذه العملية خطوة أولى في التقييم وليست عملية ترميم كاملة.
... ٢. المواد والمعدات المستخدمة

- مكونات الوصول إلى المركبة: سدادات تصريف أرضية المركبة، ونقاط تصريف العتبات وتجاويف الأبواب، ومثبتات الزخارف والسجاد
- معدات الشفط: مكنسة كهربائية رطبة وجافة، وأقمشة ماصة، ومروحة تهوية أو مروحة هواء منخفضة الضغط
- معدات الفحص: مفتاح عزم الدوران، وجهاز قياس متعدد لاختبارات الاستمرارية، ومنظار داخلي لفحص التجاويف
- معدات الوقاية الشخصية: قفازات النتريل، وأحذية مطاطية، ونظارات واقية، وجهاز تنفس في حال الاشتباه بوجود العفن

٣. إجراءات التشغيل

١) ضع المركبة على أرض مستوية وصلبة مع تفعيل فرامل اليد وتثبيت العجلات؛ يجب دعم المركبة على حوامل، وليس على رافعة فقط.

٢) أبلغ شركة التأمين واحصل على تعليمات التقييم قبل عملية التصريف، حيث قد يؤثر الشفط على المطالبة وقد تُصنف المركبة على أنها خسارة كلية.

٣) افصل البطارية واعزل النظام الكهربائي قبل العمل بالقرب من الأسلاك والوحدات الكهربائية المبللة.


٤) حدد مواقع سدادات تصريف أرضية السيارة وأزلها، وافتح فتحات تصريف العتبة وتجويف الباب لتفريغ المياه المتجمعة في الأجزاء المغلقة.

٥) اترك المياه الراكدة تتسرب بفعل الجاذبية، ثم استخدم مكنسة كهربائية مخصصة للمياه لإزالة الطبقة المتبقية والمياه المتجمعة في السجاد والبطانة وإسفنج المقاعد، مع إزالة هذه المواد من الأماكن التي لا يمكن تجفيفها في مكانها.

٦) جفف المقصورة الداخلية جيدًا بتدفق هواء وتهوية مستمرين، وافحص زيوت المحرك وناقل الحركة والتروس التفاضلية للتأكد من خلوها من الماء قبل محاولة تشغيل السيارة.

٤. أهمية العملية

تُحمّل مياه الفيضانات السيارة بأحمال لم تُصمم لتحملها، حيث يمكن أن تحتفظ المقصورة المغمورة بعشرات اللترات من الماء بكثافة تقارب كيلوغرامًا واحدًا لكل لتر، مما يرفع مركز الثقل ويُحمّل أرضية السيارة والدرزات وقواعد المقاعد بشكل غير متساوٍ. يؤدي التلامس المطوّل إلى تسريع تآكل أرضية المبنى من الداخل، وغالبًا ما يحدث ذلك تحت طبقة العزل حيث يبقى التآكل خفيًا حتى حدوث ثقب. كما أن المياه المتجمعة في عتبات النوافذ وقنوات الأرضية تُلحق الضرر بالموصلات والأسلاك ووحدات التحكم، مما يُسبب أعطالًا كهربائية قد لا تظهر إلا بعد أيام، وقد تؤثر على أنظمة السلامة. تحمل مياه الفيضانات أيضًا الطمي والملح والملوثات البيولوجية التي تبقى قابلة لامتصاص الرطوبة حتى بعد إزالة المياه الظاهرة. يُقلل الاستخراج الفوري من فترة التلامس، ولكن نظرًا لأن الخاصية الشعرية تحتفظ بالرطوبة داخل الطبقات المسامية التي لا تصل إليها أي فتحة تصريف، فإن العملية لا تكون فعالة إلا إذا تبعها إزالة المواد، وتجفيف شامل، وفحص احترافي للأنظمة الكهربائية وأنظمة السلامة.


5. الالتزام بالإرشادات والغرض التعليمي


هذا الفيديو عبارة عن سجل تعليمي لممارسات تقييم أضرار الفيضانات، ويهدف إلى توضيح آلية التصريف بالجاذبية وحدود استخراج سدادات التصريف لأغراض التدريب والرجوع إليها. تم تنفيذ جميع الأعمال باستخدام معدات الوقاية الشخصية المناسبة ودعم المركبات الصحيح، إدراكًا لتلوث مياه الفيضانات وأن الأنظمة الكهربائية المتضررة من المياه تُشكل مخاطر كامنة. لا يشجع هذا على إعادة المركبة التي غمرتها المياه إلى الخدمة دون فحص مهني، ولا على أي محاولة لتشغيل أو تزويد المركبة المتضررة من المياه بالطاقة، ولا يحل محل تقييم فني مؤهل أو تعليمات شركة التأمين.