核兵器を作れる国でも、これは簡単には作れません www | #shorts

核兵器を持つ国はいくつもあるのに、最先端の航空用ジェットエンジンを作れるメーカーは限られています。

では、ジェットエンジンの何がそこまで難しいのでしょうか？

エンジン内部では、燃焼後のガスが1500℃を超えるような超高温の世界になります。
それでもタービンブレードは高速で回転し続けなければなりません。

そのためブレード内部には複雑な冷却通路が作られ、さらに表面にも冷却用の小さな穴を設けるなど、極限環境に耐えるための技術が詰め込まれています。

しかも難しいのは「熱」だけではありません。

数多くの精密部品を高い精度で製造・組み立て、振動や耐久性を管理し、さらに鳥の吸い込み、氷、雨、雹など過酷な状況まで想定した試験が行われます。

「動けばOK」ではなく、
異常な状況でも安全に機能し続けられること。

航空用ジェットエンジンが、なぜ世界でも屈指の難関技術と言われるのか。
今回はその理由をわかりやすく紹介します。

※動画では内容をわかりやすくするため、一部の表現を簡略化しています。

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【参考・出典】

Rolls-Royce – Turbine blade / cooling technology
https://www.rolls-royce.com/media/our-stories/discover/2018/cutting-edge-medical-technology-and-smart-engine-maintenance.aspx

Rolls-Royce – Gas turbine manufacturing technology
https://www.rolls-royce.com/media/our-stories/discover/2021/our-sustainability-journey.aspx

FAA – Bird Ingestion Certification Standards
https://www.faa.gov/regulations_policies/advisory_circulars/index.cfm/go/document.information/documentID/1041535

FAA – Engine Icing and Ice Ingestion
https://www.faa.gov/regulations_policies/advisory_circulars/index.cfm/go/document.information/documentid/1026176

FAA – Turbine Engine Rain and Hail Testing
https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_33_78-1.pdf