allsnsrank
회원가입

더 뉴 스포티지 1.6 가솔린 터보, 8단 동력은 4명 모두 호평! 하체 승차감은 답이 갈렸다 - 리뷰의 리뷰

카카카_official
구독자 3,760명
조회수 2,905회 · 좋아요 4 · 참여율 0.14% · 2026-11-07 📊 채널 정보 보기 ▶ 유튜브

지금 보고 있는 영상

더 뉴 스포티지 1.6 가솔린 터보, 8단 동력은 4명 모두 호평! 하체 승차감은 답이 갈렸다 - 리뷰의 리뷰
조회수 2,905
영상 설명 · 눌러서 펼치기
"자동차 리뷰, 아직도 여기저기 헤매고 계신가요?"

카카카가 국내 자동차 유튜브 리뷰를 한눈에 모아 요약하고, 리뷰어들의 평가를 주제별로 정리해 드립니다.

▪︎ 여러 리뷰어의 발언을 주제별로 비교
▪︎ 시승차 조건(휠 크기·구동 방식)과 함께 정리

시간은 아끼고, 차 고르기는 더 똑똑하게. 카카카에서 시작하세요!

https://cacacar.com

- 리뷰의 리뷰 라인업 -

주니tv
한상기 오토프레스
오토뷰
안오준TV

안녕하세요 카카카입니다 :)

오늘 소개드릴 모델은 부분변경을 거친 기아 더 뉴 스포티지, 1.6 가솔린 터보입니다.

리뷰어들 설명으로는 듀얼 클러치 대신 8단 자동 변속기가 들어갔고, 이 동력은 네 채널 모두 좋게 평가했습니다.
반면 단단한 하체는 평가가 갈렸습니다. 두 채널은 단점으로, 한 채널은 장점으로 봤습니다.
17인치와 19인치 휠 조건, 핸들링·직진성, 정숙성·실내 평가와 리뷰어별 결론, 카카카 리뷰 합의 점수까지 한 편에 담았습니다.

※ 점수는 카카카가 직접 시승하거나 계측한 점수가 아니라, 리뷰어 4명의 발언을 항목별로 환산한 카카카 리뷰 합의 점수입니다. 연비·정숙성·값어치·주행보조는 채점하지 않았습니다.
※ 인용한 리뷰는 출시 직후(2024년 12월~2025년 1월) 시승기와 2026년 3월 비교 시승기입니다. 리뷰어의 실연비는 측정 조건(휠·구동 방식·주행 구간)과 함께만 옮겼습니다.

감사합니다.

- 챕터 -

00:00 도입 · 리뷰어 라인업
01:20 ① 8단 자동 변속기 — 듀얼 클러치 대신
03:23 ② 하체 승차감 — 통통 튄다 vs 찰지다
05:14 ③ 휠 인치와 연비 — 17인치 vs 19인치
06:57 ④ 핸들링·직진성
08:14 ⑤ 정숙성·실내
09:43 리뷰어별 결론
10:47 카카카 리뷰 합의 점수
12:24 마무리

- 출처 (인용 영상) -

주니tv · 더 뉴 스포티지 가솔린 2륜 X라인 시승기
한상기 오토프레스 · 기아 더 뉴 스포티지 1.6 가솔린 터보 2WD 시승기
오토뷰 · 2025 기아 스포티지 (페이스리프트) 오토뷰 로드테스트
안오준TV · 신형 스포티지 1.6 가솔린 시승기
안오준TV · 셀토스 풀옵 vs 스포티지 깡통 비교 시승기

- 출처 (화면 영상·사진 · 제조사 공식) -

기아 (Kia Korea) · The new Sportage | OPEN ROAD SUV | 새로운 시선 편 (30s)
기아 (Kia Korea) · The new Sportage | OPEN ROAD SUV | 종합편 (FULL)
기아 (Kia Korea) · 더 뉴 스포티지와 국내 최초 X-Line의 매력 분석 | 시승할기아
Kia Worldwide · The new Kia Sportage | Unveiling Film
기아 (Kia Korea) · The new Sportage┃Design Film
기아 (Kia Korea) · The new Sportage | OPEN ROAD SUV | 새로운 움직임 편 (30s)
기아 · 더 뉴 스포티지 공식 갤러리·보도 사진(카드·썸네일)

인용 영상의 저작권은 각 채널에 있으며, 영상에는 각 채널의 발언을 원음 그대로 짧게 인용했습니다.
화면의 리뷰어 영상과 제조사 영상에는 출처를 함께 표기했습니다.