테슬라 세미 트럭 직접 올라타보니! 1,088마력·550km…그런데 FSD가 없다?

독일 하노버 IAA Transportation 현장에서 테슬라 세미(Semi)를 직접 살펴봤습니다.
승용차처럼 매끈한 외관부터 가운데 놓인 운전석과 듀얼 디스플레이, 3개의 모터, MCS 충전까지. 1,088마력급 출력과 550km 주행거리를 내세운 유럽형 전기트럭은 기존 트럭과 무엇이 다를까요?

전시차에서 확인한 FSD 미지원, 야외에서 움직이는 세미의 모습, 유럽의 운행 환경과 한국 도입 가능성까지 이야기합니다.

00:00 IAA에서 만난 테슬라 세미
00:45 트럭의 인상을 바꾼 외관과 공기역학
02:43 트레일러 연결부·전기모터·에어 서스펜션
03:20 MCS 충전포트와 메가차저
04:35 550km 주행거리와 운전자 휴식 시간
05:25 실내 탑승, 중앙 운전석과 듀얼 디스플레이
06:20 FSD 메뉴는 어디에? 전시차에서 확인한 점
07:10 3개 모터·1,088마력, 미국형과 유럽형
07:50 FSD 도입 기대와 카메라 구성
09:07 야외 시승장에서 움직이는 세미
09:57 기존 트레일러와 충전 규격의 호환성
10:41 유럽에서 전기트럭이 주목받는 이유
11:34 한국 도입 가능성과 전기·수소트럭 이야기
12:54 FSD에 바라는 점과 마무리

※ 550km 주행거리와 1.0kWh/km 전비는 테슬라의 유럽형 제조사 추정치입니다. 총중량 40t, 80km/h, 20°C, 평지 등 지정 조건에 따른 수치이며 실주행 결과는 달라질 수 있습니다. 출력 800kW는 약 1,088PS입니다.
※ 영상은 전시차 실내·외 관찰과 현장 취재이며 직접 운전한 시승기는 아닙니다. 촬영한 전시차에서는 FSD가 지원되지 않았습니다. 향후 FSD 적용과 한국 출시 시점·가격에 관한 내용은 전망이며 확정 발표가 아닙니다.
공식 유럽형 사양: https://www.tesla.com/de_de/semi

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* 본 영상은 차즘의 PPL이 포함돼 있습니다.

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김한용 [email protected]

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