르노 필랑트 SUV가 코너링을? 아빠들도 반할 주행 질감
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르노 필랑트 SUV가 코너링을? 아빠들도 반할 주행 질감
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#르노필랑트 #쏘렌토 #싼타페 #그랑콜레오스
르노코리아 필랑트 하이브리드 시승기입니다.
솔직히 말하면 기대 반 의심 반으로 탔습니다. 쏘렌토 하이브리드, 싼타페 하이브리드가 정답지처럼 굳어진 시장에서 필랑트가 진짜 대안이 될 수 있는지 직접 확인하고 싶었거든요.
타보니까 달랐습니다. 주파수 감응형 댐퍼 4단계 세팅 덕분에 승차감이 확실히 잡혔고, 2열 바운싱 문제도 많이 개선됐어요. 시스템 합산 250마력에 복합연비 15.1, 풀주유 시 주행가능거리 1,069km. 숫자만 봐도 납득이 됩니다.
코너링도 예상보다 훨씬 재밌었고, 변속기 질감도 거슬리는 구간이 단 한 번도 없었어요.
패밀리카 고민하시는 분들, 특히 쏘렌토·싼타페 계속 보고 계신 분들이라면 이 영상 끝까지 보시고 결정하셔도 늦지 않습니다.
르노코리아 필랑트 하이브리드 시승기입니다.
솔직히 말하면 기대 반 의심 반으로 탔습니다. 쏘렌토 하이브리드, 싼타페 하이브리드가 정답지처럼 굳어진 시장에서 필랑트가 진짜 대안이 될 수 있는지 직접 확인하고 싶었거든요.
타보니까 달랐습니다. 주파수 감응형 댐퍼 4단계 세팅 덕분에 승차감이 확실히 잡혔고, 2열 바운싱 문제도 많이 개선됐어요. 시스템 합산 250마력에 복합연비 15.1, 풀주유 시 주행가능거리 1,069km. 숫자만 봐도 납득이 됩니다.
코너링도 예상보다 훨씬 재밌었고, 변속기 질감도 거슬리는 구간이 단 한 번도 없었어요.
패밀리카 고민하시는 분들, 특히 쏘렌토·싼타페 계속 보고 계신 분들이라면 이 영상 끝까지 보시고 결정하셔도 늦지 않습니다.
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