서울 지하철은 어떻게 한강 밑을 달릴까

한강을 건너는 지하철 중에는 다리 위가 아니라 강바닥 아래를 지나는 노선이 있습니다. 그 터널은 어떻게 만들고, 어떻게 유지할까요?
여의나루–마포 하저터널에서 시작해 여의도역의 깊이, 긴 환승통로, 수직구, 배수 펌프와 스크린도어까지 서울 지하철의 보이지 않는 구조를 살펴봅니다.

승강장과 창밖 뒤에 숨은 도시의 구조를 13개 이야기로 만나보세요.

⏱ 챕터
00:00 여의도역과 한강 아래의 지하철
05:34 다리 대신 하저터널을 택한 이유
11:12 여의나루–마포 하저터널
16:51 강 아래로 내려가는 수직구
22:42 여의도역의 서로 다른 깊이
28:30 서울 지하철역은 얼마나 깊을까
34:01 환승통로가 긴 이유
39:46 스크린도어가 나누는 두 공간
45:44 5호선이 한강을 건너는 방식
51:15 지하수를 빼내는 배수와 펌프
57:00 지하철이 멈추면 지상에서 생기는 일
1:02:50 한 역 안에 겹쳐진 구조와 설비
1:08:39 보이지 않는 도시를 유지하는 일

이 영상은 13개 원본 클립의 전체 분량을 연결한 약 74분 모음집입니다. 각 챕터 안에서는 같은 해설이 반복됩니다. 다음 주제로 이동하려면 위의 챕터를 이용해 주세요.

한국어 자막이 포함되어 있습니다.

#서울지하철 #하저터널 #도시이야기