매도비와 성능보증료가 먼저 아닐까요? 중고차 시장 변화에 대한 생각

최근 국토교통부에서 중고차 구매자를 위한
다양한 제도 변화가 이어지고 있습니다.

이런 변화 속에서 털보카가 바라보는 부분은
바로 매도비 44만원과 성능점검료에 대한 부분입니다.

소비자 보호를 위한 제도가 강화되는 만큼
중고차 거래 과정에서 발생하는 각종 비용 역시
소비자가 명확하게 이해할 수 있도록 정리가 필요하지 않을까 생각합니다.

특히 매도비 44만원은 많은 소비자들이
“딜러가 가져가는 돈 아니냐?”라고 오해하기도 하는데요.

매도비는 딜러 개인에게 지급되는 수익이 아니라
자동차매매상사의 운영비로 들어가는 금액입니다.

그렇다면 과연 현재의 매도비 구조가 소비자 입장에서 합리적인지,
또 성능점검료 지불하지만
그에 대한 보험 처리는 어떻게 바라봐야 하는지.


중고차 시장이 소비자에게 더 투명해지려면
어떤 부분부터 바뀌어야 할까요?

여러분의 생각도 댓글로 남겨주세요.