만510마력 DPF 자동재생주기 1차목표 2만km 달성!! / 2만5천km 넘기기 위한 새로운 도전을 시작합니다.

만(MAN) 510마력 트럭 차주와 개발자 간의 전화 통화로, 디시백터보(흡기 4단 + 배기 3단 = 총 7단 시스템) 장착 후 DPF 자동 재생 주기가 획기적으로 늘어난 데이터를 확인하는 내용입니다.
영상 속 대화와 화면의 핵심 정보는 다음과 같습니다.

1. DPF 자동 재생 주기의 극적인 변화

• 장착 전: 기존에는 약 1만 2천km ~ 1만 3천km를 주행하면 계기판에 DPF 자동 재생(매연을 태우는 과정)이 들어왔습니다. 보통 한 달에 한 번꼴로 재생이 걸렸다고 언급합니다.
• 장착 후: 현재 주행 거리 2만km를 달성할 때까지도 자동 재생이 들어오지 않고 있습니다. 대화 중에는 연소 효율이 워낙 좋아졌기 때문에

EGR 2단 클리닝 시스템을 적용하면 2만 5천km나 3만km까지도 재생 주기(달 수로는 두 달 이상)를 넘길 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

2. 정비 센터도 놀란 원인 분석

• 서비스 센터에서는 자동 재생이 너무 안 들어오니까 시스템 오류가 아닌가 의심하기도 했지만, 차주는 "태울 수트(Soot, 매연 미립자) 자체가 없으니까 안 터지는 것"이라고 단언합니다.

• 개발자는 흡기에서 공기를 강하게 밀어주고 배기에서 시원하게 빨아내어 엔진 연소 효율을 극대화했기 때문에, DPF 입구로 넘어가는 카본과 매연 발생량 자체가 원천적으로 줄어든 결과라고 설명합니다.

3. 최종 시스템 세팅 (7단 적용)

• 이 차량은 흡기 4단, 배기 3단을 조합한 총 7단 디시백터보 시스템이 장착되어 있습니다.

• 흡기와 DPF 입구 및 출구, 7단 장치 등 압력파와 기류를 다단계로 정밀 제어하여 대형 수입 트럭에서도 환경 규제 부품(DPF)의 스트레스를 완벽히 제어하고 있음을 증명하는 데이터입니다.

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