잔존가치까지 따져 골랐습니다|가격대별 국산·수입차 현실 추천
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잔존가치까지 따져 골랐습니다|가격대별 국산·수입차 현실 추천
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차는 살 때의 가격뿐 아니라, 나중에 팔 때의 가치와 유지관리까지 함께 봐야 합니다.
이번 영상에서는 신차를 약 1,000대 이상 구매해 본 경험과 렌터카 사업자의 관점에서 1천만 원대부터 2억 원 미만까지, 금액대별로 고려해 볼 만한 국산차와 수입차를 골라봤습니다.
제가 차량을 추천할 때 중요하게 보는 기준은 다음 두 가지입니다.
추후 처분할 때의 잔존가치
보유하는 동안의 유지관리 부담
주변 지인들의 차량 구매부터 추후 처분까지 함께 고민해야 하는 입장이라, 단순히 디자인이나 초기 가격만 보고 차량을 추천하지는 않습니다. 좋은 차라고 해도 중고차 시장에서의 선호도와 유지관리까지 고려하면 선택은 달라질 수 있습니다.
차량 예산을 정했다면 애매하게 타협하기보다, 예산을 조금 낮춰 부담을 줄이거나 만족할 수 있는 차를 위해 조금 높이는 편이 후회가 적다는 것이 제 생각입니다. 대체로 예산을 약간 높였을 때의 만족도가 더 좋은 경우도 많았습니다.
그리고 차량을 잘 모르신다면 엔진·미션 보증이 끝난 수입 중고차는 특히 신중하게 접근하시길 권합니다. 저렴한 구매 가격만 보고 선택했다가 편안했던 일상이 갑자기 ‘하드모드’가 될 수 있습니다.
이번 추천은 어디까지나 저의 구매 경험과 사업자 관점에서 정리한 개인적인 의견입니다. “이런 기준으로 차를 보는 사람도 있구나” 정도로 편하게 참고해 주세요.
여러분이라면 각 금액대에서 어떤 차를 선택하시겠어요? 댓글로 여러분의 추천 차량도 알려주세요.
차는 살 때의 가격뿐 아니라, 나중에 팔 때의 가치와 유지관리까지 함께 봐야 합니다.
이번 영상에서는 신차를 약 1,000대 이상 구매해 본 경험과 렌터카 사업자의 관점에서 1천만 원대부터 2억 원 미만까지, 금액대별로 고려해 볼 만한 국산차와 수입차를 골라봤습니다.
제가 차량을 추천할 때 중요하게 보는 기준은 다음 두 가지입니다.
추후 처분할 때의 잔존가치
보유하는 동안의 유지관리 부담
주변 지인들의 차량 구매부터 추후 처분까지 함께 고민해야 하는 입장이라, 단순히 디자인이나 초기 가격만 보고 차량을 추천하지는 않습니다. 좋은 차라고 해도 중고차 시장에서의 선호도와 유지관리까지 고려하면 선택은 달라질 수 있습니다.
차량 예산을 정했다면 애매하게 타협하기보다, 예산을 조금 낮춰 부담을 줄이거나 만족할 수 있는 차를 위해 조금 높이는 편이 후회가 적다는 것이 제 생각입니다. 대체로 예산을 약간 높였을 때의 만족도가 더 좋은 경우도 많았습니다.
그리고 차량을 잘 모르신다면 엔진·미션 보증이 끝난 수입 중고차는 특히 신중하게 접근하시길 권합니다. 저렴한 구매 가격만 보고 선택했다가 편안했던 일상이 갑자기 ‘하드모드’가 될 수 있습니다.
이번 추천은 어디까지나 저의 구매 경험과 사업자 관점에서 정리한 개인적인 의견입니다. “이런 기준으로 차를 보는 사람도 있구나” 정도로 편하게 참고해 주세요.
여러분이라면 각 금액대에서 어떤 차를 선택하시겠어요? 댓글로 여러분의 추천 차량도 알려주세요.
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