BYD「ラッコ」発売から2カ月 スズキ「e SKY」参入で“軽EV競争”過熱 価格?広さ?/ BYDオートジャパン・東福寺 厚樹社長インタビュー未公開版【WBS】
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BYD「ラッコ」発売から2カ月 スズキ「e SKY」参入で“軽EV競争”過熱 価格?広さ?/ BYDオートジャパン・東福寺 厚樹社長インタビュー未公開版【WBS】
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発売から約2カ月で受注2,000台に迫るBYDの軽EV「ラッコ」。一方で、スズキからも軽EV「e SKY」が発表され、日本の軽EV市場は本格的な競争に突入しようとしています。多額の補助金が適用されるライバル車に対し、BYDは「スーパートール型の広さ」や「スライドドア」といった“使い勝手と機能性”で戦うとBYDオートジャパンの東福寺 厚樹社長は話します。さらに海外展開についても言及しています。
WBSでは放送しきれなかったインタビューの未公開版です。
#BYD #東福寺厚樹 #ラッコ #RACCO #スズキ #eSKY #eスカイ #EV #軽EV #軽自動車 #電気自動車
発売から約2カ月で受注2,000台に迫るBYDの軽EV「ラッコ」。一方で、スズキからも軽EV「e SKY」が発表され、日本の軽EV市場は本格的な競争に突入しようとしています。多額の補助金が適用されるライバル車に対し、BYDは「スーパートール型の広さ」や「スライドドア」といった“使い勝手と機能性”で戦うとBYDオートジャパンの東福寺 厚樹社長は話します。さらに海外展開についても言及しています。
WBSでは放送しきれなかったインタビューの未公開版です。
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