아징 / NS ECLIPSE REGERA S-582XUL

아징 / ajing / アジング

드디어 엔에스 이클립스 레제라 로드를 사용하게 되었습니다.
작년에 제가 올렸던 이클립스 아징 영상으로 판매가 많았답니다.

엔에스 측에서 감사의 뜻으로
올해 새로 출시된 레제라 로드를 2대 보내주셨습니다.

작년에 올렸던 이클립스 아징 로드는 제 것이 아니라
반지노 사장님의 것을 빌려서 찍은 것이었기에
레제라 2대 중 한대는
반지노 사장님께 선물로 드리게 되었습니다.

이클립스 아징은 엔트리급으로 10만원대에 나왔으나
갑자기 하이엔드가 출시되어
너무 간극이 큰게 아닌가 하는 생각을 했었는데요.

로드를 실전 운용해보니
지금까지 사용했던 하이엔드 로드들 중 성능 최고였습니다.
40만원 이상의 일본 브랜드 로드들
(똥손이라 40만원 이상은 성능 다 비슷함)
6-70만원짜리 로드들이랑 붙어도 전혀 손색없는 퀄리티였습니다.

40톤 블랭크 티타늄 SIC 가이드
토레이 인증 T1100G 카본 최고 함유량
(이게 감도를 엄청 좋게 하는 듯)

국산 브랜드라는 자부심에 무상 AS까지
이 모든 것에 새 제품 30만원 정도라는 건
격하게 환영받아야 할 일입니다.

레제라가 아직 많이 알려지지 않은거 같아요.
이번 영상부터 제가 주구장창 써서 올려보겠습니다.

엔에스 측에서 홍보를 해달라고 하신 적도 없고
체험단이 아니어서 홍보할 필요도 없지만

어차피 저는 지금까지 해온 것처럼
새로운 로드 써보고 후기 올리고
솔직하게 기록하는 그런 사람이기 때문에
좋으면 좋다. 안좋으면 쑤레기다
그 상황에 느껴지는 그대로 기록하는 사람입니다.

이번에 사용해보니 가히 미친 로드라고 할 수 있었습니다.
반지노 사장님은 단 두세번 캐스팅 해보시고
다음날 582 구매하셨고
5112는 제가 드렸고
남은 2개의 스펙도 다 구매하신다고 합니다.

열쇠 사장님도 들어보시고 5112 와 632를 구매하신다고 합니다.
제 손이 완전한 똥손은 아닌 듯 합니다.
그만큼 진짜 좋다는 것을 제 주변의 사람들은 바로 아셨습니다.

진짜 좋은 로드입니다.
계속 써보고 영상 올리도록 하겠습니다.

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