내가 티케이를 혐오하게 된 이유) 경기도 성남시 중원구 하대원동 모란역리베니움 티케이엘리베이터 탑사기

촬영일: 2026.11.9

지하 3층 주차장은 자동문이 안 잠겨있길래 그 틈을 타 들어가 보았다. GL1이나 TKGL1이나 같은 모델이지만 국승정에 가끔 GL1이라고만 기재하는 현장도 있다. 때문에 모델명만 봤을 땐 오티스랑 혼동하기 십상이다. 명칭이 모란역리베니움이지만 모란역에선 400미터 정도 떨어져 있다. 바로 뒤에 지어진 리베니움 2차는 19년식 TKEV1이다. 영상을 올리는 현 시점에선 널리고 널렸지만 설치된 당시에는 저 주황색 도트가 출시된 지 얼마 안 돼서 설치현장도 거의 없었기에 내 시선을 자극하기에 충분했다.

여기까지만 읽었을 땐 딱히 특별한 건 없어보이지만 이 차는 제목에도 써놨듯 내가 티케이(당시 티센크루프)를 광적으로 혐오하게 된 원인이 된 차다.
중학교 1학년이던 17년 9월 입주기간이라 문이 열려있길래 호기심에 이걸 타봤다가 갇혔기 때문이다. 당시 지하 3층에 도착할 때쯤 차가 갑자기 멈춰버렸다. 비상벨을 눌렀으나 모든 직원이 통화 중이라 했다. 119에 전화해서 번호 7자리를 목청 터지도록 외쳤는데도 구조대원은 전파가 안 좋아서 안 들린다는 말만 반복하다가 지 알아서 전화가 끊어졌고, 다시 119에 걸어봤으나 서비스 지역을 벗어났다며 전화 자체가 안 됐다.(참고로 당시 쓰던 전화기는 14년식 삼성 마스터폰인데 알뜰폰이라 일반 스마트폰보다 통신성능이 나빠서 이랬던건지 다른 스마트폰으로 걸었어도 상황이 똑같았을지는 의문이 남는다.) 전화 끊긴 직후 전등까지 꺼져버려서 숨이 멎는 줄 알았다. 20분 정도 있다가 다시 전원이 들어와서 문이 열리긴 했으나 나한텐 20년 같은 20분이었다. 성인이어도 무서울 만한데 14살이 그걸 겪었다면 얼마나 겁에 질릴지는 말할 것도 없을 거다. 그래서 촬영할 때 잔진동이 그 트라우마를 더했다.
여담으로 이걸 안 엄마아빠는 티케이에 따지긴 커녕 동호인 활동 관두라는 뜻인가 보다며 쿨하게 넘기셨다. 그 뜻이 무색하게 9년 지난 지금까지도 활동하고 있지만 말이다. 119가 온 게 아니라 지 알아서 문이 열려서인지 국승정에 검색해봐도 고장이나 사고이력이 써있지는 않다.