전기차 지원 기대…차·배터리 ‘관세 부담’ 지속 [말하는 기자들_산업_1105]

미국 중간선거에서 민주당이 상·하원 다수당을 확보하면서 전기차·배터리 지원 정책에 대한 기대감이 커지고 있습니다. 현대차·기아와 국내 배터리 3사는 추가 지원 축소 우려를 덜게 됐지만, 자동차 관세와 중국산 소재·부품 사용 제한 부담은 그대로 남아 있습니다.

현대차·기아와 국내 배터리 3사는 추가 지원 축소 우려를 덜게 되었지만, 자동차 관세와 중국산 소재·부품 사용 제한 부담은 여전히 지속되고 있습니다. 현대차는 올해 1·2분기 각각 9000억원 수준의 관세를 납부했고 기아의 3분기 관세 비용은 7010억원이었습니다.

배터리 3사는 첨단제조 생산세액공제가 유지되어 실적에 긍정적인 영향을 미치고 있으나, 중국산 소재 규제는 여전히 해소되지 않고 있습니다. 배터리 부품 공제는 2029년까지 전액 유지된 뒤 2030년부터 단계적으로 줄어듭니다.

의회 권력 교체에도 불구하고 관세와 대중국 공급망 규제는 유지될 가능성이 높아, 국내 업체들의 부담이 단기간에 크게 줄어들기는 어려울 전망입니다.

뉴스토마토 표진수입니다.

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