【最強911來了!】T-Hybrid雙渦輪電控 711匹上身!嘉偉哥第三台夢想情車是它!|Porsche 911 Turbo S 992.2 新車試駕
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【最強911來了!】T-Hybrid雙渦輪電控 711匹上身!嘉偉哥第三台夢想情車是它!|Porsche 911 Turbo S 992.2 新車試駕
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#porsche #911 #turbos #992
Porsche 911 Turbo S 迎來992.2世代更新,這次最大的變化不只是外觀進化,更首度導入T-Hybrid油電混合動力系統,讓911 Turbo S在性能與科技層面再往上推進。外觀方面,992.2 Turbo S延續911經典跑車輪廓,車頭採用重新設計的LED頭燈與更具侵略性的前保桿造型,搭配主動式進氣葉片,能依照車輛狀態自動調整進氣效率;車側則能看到Turbo S專屬的輪圈、寬體設定與黑色細節,車尾搭配重新設計的尾燈以及雙邊排氣尾管,整體造型在保留911經典比例的同時,也更加強調性能跑車的氣勢。
進入車內,992.2 Turbo S同樣維持911一貫以駕駛者為核心的座艙布局,搭配數位化儀表與中央觸控螢幕,科技感明顯提升,同時保留跑車所需要的駕駛氛圍。Turbo S專屬的內裝細節、跑車座椅以及方向盤配置,也進一步凸顯它作為911性能旗艦的定位;而992.2世代導入的數位儀表介面,則讓駕駛可以更直觀掌握車輛的各項性能資訊。
這次911 Turbo S動力系統首度導入T-Hybrid架構,搭載3.6升水平對臥六缸渦輪引擎,並結合電動渦輪增壓器以及電動馬達,綜效最大馬力來到711匹、最大扭力800Nm,搭配8速PDK雙離合器變速箱與四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需2.5秒,0-200km/h也只要8.4秒,最高車速更來到322km/h。
除此之外,Turbo S還配備Porsche Dynamic Chassis Control、後輪轉向以及高性能煞車系統,讓它不只是直線加速快,更能兼顧高速行駛與彎道操控。從外觀、內裝到動力,992.2 Turbo S可以說是把911經典跑車架構與最新電動化技術結合在一起,在保留純種跑車性格的同時,進一步將性能推向新的高度。
Porsche 911 Turbo S 迎來992.2世代更新,這次最大的變化不只是外觀進化,更首度導入T-Hybrid油電混合動力系統,讓911 Turbo S在性能與科技層面再往上推進。外觀方面,992.2 Turbo S延續911經典跑車輪廓,車頭採用重新設計的LED頭燈與更具侵略性的前保桿造型,搭配主動式進氣葉片,能依照車輛狀態自動調整進氣效率;車側則能看到Turbo S專屬的輪圈、寬體設定與黑色細節,車尾搭配重新設計的尾燈以及雙邊排氣尾管,整體造型在保留911經典比例的同時,也更加強調性能跑車的氣勢。
進入車內,992.2 Turbo S同樣維持911一貫以駕駛者為核心的座艙布局,搭配數位化儀表與中央觸控螢幕,科技感明顯提升,同時保留跑車所需要的駕駛氛圍。Turbo S專屬的內裝細節、跑車座椅以及方向盤配置,也進一步凸顯它作為911性能旗艦的定位;而992.2世代導入的數位儀表介面,則讓駕駛可以更直觀掌握車輛的各項性能資訊。
這次911 Turbo S動力系統首度導入T-Hybrid架構,搭載3.6升水平對臥六缸渦輪引擎,並結合電動渦輪增壓器以及電動馬達,綜效最大馬力來到711匹、最大扭力800Nm,搭配8速PDK雙離合器變速箱與四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需2.5秒,0-200km/h也只要8.4秒,最高車速更來到322km/h。
除此之外,Turbo S還配備Porsche Dynamic Chassis Control、後輪轉向以及高性能煞車系統,讓它不只是直線加速快,更能兼顧高速行駛與彎道操控。從外觀、內裝到動力,992.2 Turbo S可以說是把911經典跑車架構與最新電動化技術結合在一起,在保留純種跑車性格的同時,進一步將性能推向新的高度。
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