“평생 무교환”이라는데… 팰리세이드 4WD 커플링 열어봤더니 충격

현대 팰리세이드 4WD를 타고 계신 분들,
엔진오일·미션오일·디퍼런셜오일은 들어봤어도 ‘4WD 커플링 오일’은 처음 들어보시는 분들이 많을 겁니다.

팰리세이드 AWD 시스템 뒤쪽에는 앞뒤 구동력을 연결하고 조절하는 전자식 AWD 커플링이 들어갑니다.

이 장치 내부에는 실제로 별도의 오일이 들어가며, 유압을 만들어 다판 클러치를 작동시키고 필요에 따라 뒤바퀴로 전달되는 힘을 조절합니다.

이번 영상에서는 차량에서 커플링이 어디에 붙어 있는지부터 직접 확인하고, 커플링을 실제로 분해해 내부 구조와 사용된 오일 상태까지 보여드립니다.

특히 팰리세이드에서는 주차장이나 유턴처럼 저속으로 핸들을 많이 꺾을 때
뒤쪽에서 덜컹거리거나, 떨리거나, 바퀴가 끌리는 듯한 느낌을 호소하는 경우도 있습니다.

실제로 현대차에서도 일부 팰리세이드 AWD 차량의 저속 회전 시 발생하는 커플링 진동·소음과 관련해 AWD 제어 프로그램 업데이트를 안내한 사례가 있습니다.

그렇다면 궁금해집니다.

“커플링 안에 오일이 들어가는데 정말 평생 안 갈아도 되는 걸까?”

제조사 정비자료상 커플링 오일은 기본적으로 별도의 정기 교환을 요구하지 않는 유체로 안내되어 있습니다. 하지만 실제 주행을 마친 차량의 커플링을 분해하면 어떤 상태일까요?

이번 영상에서 직접 확인해 보겠습니다.

※ 차량의 연식·구동방식·증상에 따라 정비 방법이 달라질 수 있으며, 저속 진동이나 소음이 있다고 해서 무조건 커플링 오일이 원인인 것은 아닙니다. AWD ECU, 커플링 어셈블리 및 다른 구동계통의 점검이 함께 필요할 수 있습니다.