도시철도 2호선, 2량 → 3량 변경 불가능한 이유
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도시철도 2호선, 2량 → 3량 변경 불가능한 이유
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도시철도 2호선의 2량 1편성 운행은
2010년 예비타당성 조사 단계부터 결정된 계획입니다.
차량 규모에 맞춰 정거장과 승강장도 설계되는 만큼
현재 정거장 역시 2량 운행을 기준으로 시공된 상황.
3량을 운행하려면 최소 33m의 승강장이 필요해
현재 시설에서는 차량을 추가하기 어렵습니다.
왜 2량으로 운행하는지,
왜 3량으로 늘리기 어려운지 직접 설명드립니다.
#전남광주통합특별시 #도시철도2호선 #도시철도 #공사현장 #개통연기 #지하공사 #도시철도공사
2010년 예비타당성 조사 단계부터 결정된 계획입니다.
차량 규모에 맞춰 정거장과 승강장도 설계되는 만큼
현재 정거장 역시 2량 운행을 기준으로 시공된 상황.
3량을 운행하려면 최소 33m의 승강장이 필요해
현재 시설에서는 차량을 추가하기 어렵습니다.
왜 2량으로 운행하는지,
왜 3량으로 늘리기 어려운지 직접 설명드립니다.
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