ホンダが40年先取りした、トランクの中のバイク

ホンダ・シティは1981年にホンダが日本市場に投入した小型ハッチバックで、短い全長と高い全高が特徴であった。
同時期にホンダは、シティのトランクへの積載を前提に設計した折りたたみ式スクーター「モトコンポ」を併せて発表した。
モトコンポは49cc 2ストロークエンジンを搭載した原動機付自転車で、最高出力は2.5馬力程度であった。
ハンドル、シート、ステップを本体内に折りたたむと、直方体の形状になるよう設計されていた。
車両に横倒しで積み込むことを考慮し、燃料やオイルが漏れにくい構造が採用されていた。
日本の道路交通法では、原動機付自転車の法定最高速度は時速30kmと定められている。
両製品は販売店で一緒に購入できる組み合わせとして宣伝され、モトコンポは1983年頃に生産を終了した。
この組み合わせは、今日の「ラストワンマイル」移動手段の概念と比較され、たびたび言及されている。
ホンダは2023年、電動折りたたみスクーター「モトコンパクト」を発表し、その設計思想を受け継いだ。

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