서울 르웨스트시티(코엑스마곡) 오피스 B동 메인구간 B7~13층 운행용 OTIS엘리베이터(SIGMA ACD4 GEN2) 탑사기(1)(2026.09.14 촬영)

오피스 비상용(소방구조용)구간 B7~13층 운행용 1대짜리(독립운행)는
2024년 7~10월식 ACD4GR1(2000kg 26인승, 105m/min)을 운용중이며,

오피스 메인구간 B7~13층 운행용 4대짜리(CompassPlus 행선층예약시스템 적용, 예고기능 있는 연동운행, 2~13층까지의 오피스구간은 카드키가 필요한데 차병원이 입주한 A동 7층은 카드키 없이도 내외부운전반 버튼이 잘 눌러집니다.)는
2024년식 ACD4GR2(1800kg 24인승, 150m/min에서 120m/min으로 하향운행중인 것으로 추정됩니다.)을 운용중입니다.

옥외구간(9호선/공항철도 마곡나루역 연결통로쪽)이랑
C동(소노트리니티커먼스) 등지에 각각 존재하는
B2~1층 운행용 2대짜리(연동운행)는
2024.10 ACD5GR1(1350kg 18인승, 90m/min)을 운용중이며,

컨벤션센터구간 B7~4층 운행용 2대짜리(예고기능 없는 연동운행)는
2024.10 ACD4GR1(1800kg 24인승, 105m/min)을 운용중입니다.

B3,B2,1,4층 운행용 엘리베이터홀 2대짜리(독립운행)에서
왼쪽 일방개폐형호기는 2024.02 IERL-S(삼일엘텍 SICON5000 MRL, 2500kg 33인승, 60m/min)를 운용중이며,
오른쪽 중앙개폐형호기는 2024.06 ACD5GR1(900kg 12인승, 60m/min)을 운용중입니다.

B2,1,4,5층 운행용 5000kg 화물용호기(4도어 중앙개폐형) 삼일엘텍 SICON5000(아이엘리베이터 제작분, 45m/min으로 추정)도 운용중이며,

머큐어 서울 마곡 B7~13층 운행용 메인구간 5대짜리(3대짜리 벽면이랑 2대짜리 벽면이 각자 예고기능 있는 연동운행에 전층운행합니다.)는
2024년식 현대 WBHSS(1800kg 24인승, 150m/min이었다가 120m/min으로 하향운행중인 것으로 추정됩니다.)를 운용중이고

머큐어 서울 마곡 B5~6층 운행용 2대짜리(예고기능 있는 연동운행, 1200kg 16인승, 105m/min)랑
머큐어 서울 마곡 B7~13층 운행용 비상용(소방구조용)구간 1대짜리(2000kg 26인승, 105m/min)는
2024.06 WBSS-GY-2를 운용중입니다.

B2층에서 공항철도,9호선 마곡나루역/롯데캐슬르웨스트/VL르웨스트/K스퀘어마곡/원그로브/5호선 마곡역 등이 연결되어 있으며,
소노트리니티커먼스 2~13층 본사 방문객은
1층 안내데스크 직원 안내를 받고 C동에만 존재하는 스피드게이트를 통과해야 합니다.

2024 OTIS(SIGMA) GEN2 Traction Elevator at LEWEST CITY(COEX Magok), Seoul, South Korea.

오피스 B7~13층 운행용 비상용(소방구조용)구간 탑사기
https://youtu.be/UzeqprhYypk

머큐어 서울 마곡 B5~6층 운행용 탑사기
https://youtu.be/QZjST0xZzjo