“‘손가락 자르기’ 내기합시다”…MB 버스 개혁때 살벌한 제안

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제30회 ‘버스 개혁’을 시작하다
2003년 초 서울 시내버스 업계가 발칵 뒤집혔다. 내가 서울시 교통국 공무원 전원을 교체했기 때문이다. 이처럼 파격적인 인사를 단행한 건 ‘버스 개혁’을 성공시키기 위해서였다.
서울시장 시절 추진했던 정책 중 청계천 복원보다도 더 힘들었던 게 버스 중앙차로 도입과 버스 노선 개편으로 대표되는 대중교통체계 개편이다. 이제는 모두가 당연하게 생각하는 것처럼 그건 버스 이용자와 버스 회사들에 좋은 방향의 개혁이었다.
그러나 일부 버스 회사, 더 구체적으로 말하면 ‘황금 노선’을 보유한 버스 회사들에는 청천벽력이었다. 개혁에는 저항이 따르는 법. 그 기득권자들이 모든 금력과 인맥을 총동원해 저항하리라는 건 불을 보듯 뻔했다.

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