[연속기획①] 장생포 수소트램‥득일까 실일까?

울산시가 민선 7기에 시작해 8기에 본격 추진하던 전국 최초의 수소트램 도입 사업을 전면 재검토하고 있습니다.

■ 주요 내용
- 태화강역에서 장생포를 잇는 수소트램 사업이 교통 불편 해소 기대로 추진됐습니다.
- 당초 계획했던 보행육교 설치가 무산되면서 환승 번거로움으로 인한 수요 부족이 우려됩니다.
- 울산시는 올해 관련 예산 160억 원 중 145억 원을 반납했습니다.

■ 상세 설명
울산시는 태화강역에서 장생포역까지 트램을 타고 이동해도 고래문화특구까지 다시 다른 교통수단을 이용해야 하는 불편함 때문에 수요가 충분하지 않을 것으로 판단했습니다. 지난 3일 열린 간담회에서 국민의힘 소속 남구의회 의원들은 이미 초기 예산이 투입된 만큼 전면 중단보다는 현실적인 대안을 찾아야 한다고 주장했습니다. 울산시는 총 사업비 414억 원을 전액 시비로 투입해야 하는 상황에서 사업의 타당성을 다시 검토하고 있습니다.

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