[연속기획①] 장생포 수소트램‥득일까 실일까? (2026.09.17/뉴스데스크/울산MBC)

울산시가 민선 7기부터 추진해 온 전국 최초의 수소 트램 사업을 전면 재검토하며 사업 지속 여부를 두고 찬반 논란이 일고 있습니다.

■ 주요 내용
- 울산시가 총사업비 414억 원 규모의 장생포 수소 트램 사업을 재검토하고 있습니다.
- 당초 계획했던 보행 육교 설치가 무산되면서 환승 불편에 따른 수요 부족 우려가 제기되었습니다.
- 울산시는 올해 관련 예산 160억 원 중 145억 원을 반납하며 사업 속도 조절에 나섰습니다.

■ 상세 설명
울산시는 민선 7기에 시작되어 8기에 본격 추진된 장생포 수소 트램 사업의 타당성을 다시 살피고 있습니다. 국비 지원 없이 전액 시비로 추진되는 사업인 만큼, 수요 부족으로 인한 세금 낭비를 막겠다는 취지입니다. 지난 3일 열린 간담회에서 박영웅 교통문화시민연대 대표는 "트램을 만들어 놨다가 나중에 옮기지도 못하고 쓰지도 못하면 결국은 애물단지가 된다"며 우려를 표했습니다. 반면 권순용 울산광역시 남구의회 의원은 "어렵다고 지금 손을 놓아버리면 우리 앞으로의 미래에 대해 누가 보장을 합니까"라며 현실적인 대안 마련을 촉구했습니다. 서남교 행정부시장은 사업의 번거로움과 수요 예측의 어려움을 설명하며 재검토 배경을 밝혔습니다.

#수소트램 #장생포 #울산 #울산광역시 #태화강역 #고래문화특구 #서남교 #박영웅 #권순용 #교통정책 #지방행정 #예산낭비 #관광활성화 #환승 #울산MBC #황두길기자