[일상 주행 시승 리뷰] 차량명 현대 GN7 페이스리프트 그랜저 하이브리드(2027 Hyundai Grandeur Hybrid, Testdrive in Daily Use)

안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다.

지난 7월부터 출고가 시작된, 페이스리프트된 현대 그랜저 하이브리드를, 일상 주행 조건에서 리뷰해 보았습니다.

본 영상은, 2026년 7월, 현대자동차로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주거나 받지 않았습니다.

아울러, 본 영상의 내용 준비 및 진행 과정에서 Chat GPT를 포함하여 그와 유사한 AI 기반의 도구를 사용하지 않았음을 밝힙니다.

하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.

감사합니다.

#GN7페리그랜저하브시승기#GN7페리그랜저하이브리드시승리뷰#2027HyundaiGrandeurHybridTestdrive

0:00 리뷰 모델과 영상 내용 소개
0:26 리뷰 시작 전, 연비 리셋
0:38 오늘 영상에서 주로 보여드릴 내용들은
0:55 파워 트레인, 배터리, 크기, 무게, 휠/타이어, 서스펜션은
3:00 승차감: 다양한 노면 조건에서는
6:02 TMED-2: TMED-1과 다른 점은
7:45 TMED-2: 시스템 출력이 9마력 높아진 이유는, 뇌피셜
10:01 주행 중, 소음 특성: 터널 안에서 주행해 보면
12:22 TMED-2: 여유가 느껴지는, 대표적인 주행 상황은
13:56 회생 제동: 브레이크 등의 작동 특성은
14:38 플레오스 커넥트: 메뉴에서 가솔린과 차이점은
17:22 액티브 사운드 디자인: 하이브리드에는 없는 이유는, 뇌피셜
18:19 플레오스 커넥트: 파워 미터가 표시되는 위치는
18:46 기억 후진 보조: 작동 모습은
20:19 비용의 비교: 18인치 휠 vs. 18인치 휠+빌트인 캠
23:02 비용의 비교: 18인치 휠 vs. 19인치 휠
24:45 비용의 비교: 19인치 휠 vs. 20인치 휠
26:11 오토 플러시 도어핸들: 불편해지는 상황은
27:43 이 차의 최대 단점은 가격입니다, 그렇지만
29:17 2.5 가솔린과 비교하면
30:05 앞으로 추가되었으면 하는 것은(1)
32:30 스마트 비전 루프: 한여름에 괜찮은가?
33:28 의외로 없는 사양은(1)
34:05 의외로 없는 사양은(2)
35:15 앞으로 추가되었으면 하는 것은(2)
35:56 시승 총평
36:42 연비: 리뷰 중, 총 평균 연비는
37:22 연비: 주행 조건에 따라서, 볼 수 있는 연비는
37:40 맺음말