ボロボロのBMWにランボが迫る…衝撃の結末 | BMW M4 vs ランボ ウラカン
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ボロボロのBMWにランボが迫る…衝撃の結末 | BMW M4 vs ランボ ウラカン
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ボロボロになったBMWに、ランボルギーニが猛追。
激しいバトルの中、両車が接触するまさかの展開に。
さらにBMWから煙が上がり、ボディパーツまで脱落。
それでも走り続けたBMWを待っていた結末とは…。
DTMで繰り広げられた、最後まで目が離せないレースです。
#DTM #BMW #ランボルギーニ #モータースポーツ #レース
2024年6月9日、オランダのサーキット・ザントフォールトで行われたDTM第6戦。そこで繰り広げられたのは、最後まで何が起こるか分からない壮絶なレースでした。
主役の一人は、Schubert Motorsportのマルコ・ヴィットマン。彼がドライブするのは、#11 Schaeffler BMW M4 GT3です。ヴィットマンは14番グリッドからスタート。決して有利とは言えない位置からのレースでしたが、序盤から次々とポジションを上げていきます。
そして大きな転機となったのがピットストップ。ライバルたちより遅いタイミングでタイヤ交換を行ったヴィットマンは、ピットストップ後にトップへ浮上します。
しかし、ここからさらに激しい戦いが始まります。
そのBMWを追いかけたのが、SSR Performanceのミルコ・ボルトロッティ。マシンは#92 Lamborghini Huracán GT3 Evo2です。ボルトロッティはレース序盤にトップへ立ち、長い時間レースをリードしていました。
ピットストップ後、トップに立ったBMWと、それを追うランボルギーニ。冷えたタイヤで走るヴィットマンに対し、ボルトロッティは激しくプレッシャーをかけます。
2台はサイド・バイ・サイドの激しいバトルを展開。そしてオーバーテイクを狙ったランボルギーニが、BMWの左後方に接触します。
ここからBMWの状況は一気に厳しくなりました。
マシン後方からは激しい煙が上がり、左リアタイヤにもダメージ。ヴィットマン自身も、強烈な煙によって一時は前がほとんど見えなかったと振り返っています。さらに左リアタイヤがパンクするのではないかと、毎周のように不安を抱えながら走っていました。
映像でも、ダメージを負ったBMWから煙が上がり、ボディの一部が大きく動いている様子が確認できます。そしてついには左リア周辺のパーツが脱落。
普通なら「もう限界では?」と思ってしまう状況。
それでも#11 BMW M4 GT3は止まりませんでした。
煙を上げ、傷だらけになりながらもヴィットマンは走り続けます。そして後方のランボルギーニとの差を徐々に広げ、38周のレースを走り切りました。
結果は――優勝。
14番グリッドからスタートしたマルコ・ヴィットマンが、まさかの大逆転勝利を達成しました。2位はミルコ・ボルトロッティのLamborghini Huracán GT3 Evo2。両者の最終的な差は7.239秒でした。
この勝利はヴィットマンにとってDTM通算19勝目。2度のDTMチャンピオン経験を持つヴィットマン自身も、14番手からトップまで上がって勝てるとは思っていなかったと語っています。
一方、このレースで2位となったミルコ・ボルトロッティも、2024年シーズンを語るうえで欠かせないドライバーです。ランボルギーニのワークスドライバーとして戦ったボルトロッティは、その後もシーズンを通して安定した結果を残し、最終的に2024年DTMドライバーズチャンピオンに輝きました。
BMW M4 GT3とLamborghini Huracán GT3 Evo2。
マルコ・ヴィットマンとミルコ・ボルトロッティ。
トップを争う2台の激しい接近戦、接触、煙、マシンダメージ、そして誰もが不安になるような状態から生まれた逆転劇。
ボロボロになっても最後まで走り続けたBMW。
このレースを象徴する言葉があるとすれば――「執念」なのかもしれません。
皆さんは、このBMWとランボルギーニのバトル、そして接触をどう見ましたか?
激しいバトルの中、両車が接触するまさかの展開に。
さらにBMWから煙が上がり、ボディパーツまで脱落。
それでも走り続けたBMWを待っていた結末とは…。
DTMで繰り広げられた、最後まで目が離せないレースです。
#DTM #BMW #ランボルギーニ #モータースポーツ #レース
2024年6月9日、オランダのサーキット・ザントフォールトで行われたDTM第6戦。そこで繰り広げられたのは、最後まで何が起こるか分からない壮絶なレースでした。
主役の一人は、Schubert Motorsportのマルコ・ヴィットマン。彼がドライブするのは、#11 Schaeffler BMW M4 GT3です。ヴィットマンは14番グリッドからスタート。決して有利とは言えない位置からのレースでしたが、序盤から次々とポジションを上げていきます。
そして大きな転機となったのがピットストップ。ライバルたちより遅いタイミングでタイヤ交換を行ったヴィットマンは、ピットストップ後にトップへ浮上します。
しかし、ここからさらに激しい戦いが始まります。
そのBMWを追いかけたのが、SSR Performanceのミルコ・ボルトロッティ。マシンは#92 Lamborghini Huracán GT3 Evo2です。ボルトロッティはレース序盤にトップへ立ち、長い時間レースをリードしていました。
ピットストップ後、トップに立ったBMWと、それを追うランボルギーニ。冷えたタイヤで走るヴィットマンに対し、ボルトロッティは激しくプレッシャーをかけます。
2台はサイド・バイ・サイドの激しいバトルを展開。そしてオーバーテイクを狙ったランボルギーニが、BMWの左後方に接触します。
ここからBMWの状況は一気に厳しくなりました。
マシン後方からは激しい煙が上がり、左リアタイヤにもダメージ。ヴィットマン自身も、強烈な煙によって一時は前がほとんど見えなかったと振り返っています。さらに左リアタイヤがパンクするのではないかと、毎周のように不安を抱えながら走っていました。
映像でも、ダメージを負ったBMWから煙が上がり、ボディの一部が大きく動いている様子が確認できます。そしてついには左リア周辺のパーツが脱落。
普通なら「もう限界では?」と思ってしまう状況。
それでも#11 BMW M4 GT3は止まりませんでした。
煙を上げ、傷だらけになりながらもヴィットマンは走り続けます。そして後方のランボルギーニとの差を徐々に広げ、38周のレースを走り切りました。
結果は――優勝。
14番グリッドからスタートしたマルコ・ヴィットマンが、まさかの大逆転勝利を達成しました。2位はミルコ・ボルトロッティのLamborghini Huracán GT3 Evo2。両者の最終的な差は7.239秒でした。
この勝利はヴィットマンにとってDTM通算19勝目。2度のDTMチャンピオン経験を持つヴィットマン自身も、14番手からトップまで上がって勝てるとは思っていなかったと語っています。
一方、このレースで2位となったミルコ・ボルトロッティも、2024年シーズンを語るうえで欠かせないドライバーです。ランボルギーニのワークスドライバーとして戦ったボルトロッティは、その後もシーズンを通して安定した結果を残し、最終的に2024年DTMドライバーズチャンピオンに輝きました。
BMW M4 GT3とLamborghini Huracán GT3 Evo2。
マルコ・ヴィットマンとミルコ・ボルトロッティ。
トップを争う2台の激しい接近戦、接触、煙、マシンダメージ、そして誰もが不安になるような状態から生まれた逆転劇。
ボロボロになっても最後まで走り続けたBMW。
このレースを象徴する言葉があるとすれば――「執念」なのかもしれません。
皆さんは、このBMWとランボルギーニのバトル、そして接触をどう見ましたか?